Дијаграми електричне опреме возила су дати на крају књиге.
Упозорења:
- Све радове на електричној опреми возила треба изводити само са искљученим акумулатором.
- Батерија се може искључити или прикључити само када је контакт искључен.
- Приликом провере струјних кола електричне опреме, забрањено је кратко спајање жица на масу (проверите струјне кругове на варницу), јер то може довести до квара компоненти електричне опреме.
- Забрањено је коришћење осигурача који нису предвиђени пројектом возила или су предвиђени за већу струју, као и коришћење жице уместо осигурача.
- Приликом замене осигурача немојте користити шрафцигере или металне алате - то може изазвати кратак спој у електричним круговима.
- Забрањено је ископчавање акумулатора док мотор ради, кршење овог правила ће довести до квара регулатора напона и електронских компоненти возила. Да би се избегао квар исправљачких блок диода генератора, забрањено је њихово проверавање мегоомметром или испитном лампом напајаном напоном већим од 12 В, као и провера електричних кола на возилу са таквим уређајима без одвајања жица од генератора.
- Неопходно је проверити отпор изолације намотаја статора генератора са повећаним напоном на генератору који је уклоњен са возила, при чему су стезаљке намотаја статора искључене са исправљачке јединице. Приликом извођења радова електричног заваривања на возилу, потребно је одвојити жице са терминала акумулатора и генератора, као и јастучиће са жицама са електронске управљачке јединице мотора.
- Не додирујте компоненте система паљења или високонапонске жице док мотор ради. Не стављајте жице ниског напона у исти сноп са жицама високог напона.
- Редовно чистите терминале батерије и крајеве каблова од оксидације и прљавштине.
- Када пуњење акумулаторске батерије уз помоћ пуњача отсоединяйте жице од терминала батерије.