Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Статьи Карта
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Другие

Индикаторная работа и мощность ДВС

  • Главная
  • Информация для чтения
  • Двигатели внутреннего сгорания
  • Индикаторная работа и мощность ДВС
0    
По индикаторной диаграмме (зафиксированной на реально работающем двигателе) можно определить работу, совершаемую поршнем под действием давления газов. Работа эквивалентна разности площадей, обозначенных знаками плюс и минус.

Индикаторную работу, совершаемую газами внутри цилиндра, можно выразить через индикаторное давление:

где S и Fn - соответственно ход и площадь поршня; Vh - рабочий объем цилиндра.

где S и Fn - соответственно ход и площадь поршня; Vh - рабочий объем цилиндра.

Индикаторную мощность можно определить из выражения

где n - частота вращения коленчатого вала; τ - число тактов.

где n - частота вращения коленчатого вала; τ - число тактов.

Однако вопросы, связанные с мощностью и другими показателями двигателя, рассмотрим ниже.
Статья была проверена редактором: Сорокина Елизавета
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Двигатели внутреннего сгорания
Следующая

Процесс расширения продуктов сгорания и выпуск отработавших…
Процесс сгорания топливовоздушной смеси
Процессы впуска и сжатия топливовоздушной смеси
Реальные тепловые двигатели
Идеальная тепловая машина
Двухтактный двигатель внутреннего сгорания
Токсичные вещества в отработавших газах, методы снижения…
Газотурбинный двигатель: теория работы
Показатели работы двигателя
Как и когда возник двигатель внутреннего сгорания
Прочие статьи по автомобильным темам

➽ Работа рулевым колесом (Парковка автомобиля)
➽ Renault Duster 2 поколения потерял мощность, но стал экономичнее (Новости о машинах Рено)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 11 + 41

       





Информация для чтения
  • Новости о машинах Рено
  • Техобслуживание двигателей
  • Двигатели внутреннего сгорания
  • Карбюраторы легковых авто
  • Парковка автомобиля
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2008-2012, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Двигатели внутреннего сгорания | Карбюраторы легковых авто | Парковка автомобиля
Мы хотим, чтобы ваш визит был комфортным 😌 и используем куки 🍪 для этого.