Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Артыкулы Мапа
Аўтамабілі маркі Peugeot Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Skoda Аўтамабілі маркі Land Rover Аўтамабілі маркі Mitsubishi Аўтамабілі маркі Volkswagen Аўтамабілі маркі Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Іншыя
Логан 1 (2004-2012, бензін) Логан 2 (2012-2020)

Інструмент штангенцыркуль (Renault Logan 2)

  • Галоўная
  • Logan
  • Логан 2 (2012-2020)
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Інструмент штангенцыркуль
0
1. Штанга. 2. Рухомая рамка. 3. Шкала штангі. 4. Губкі для ўнутраных вымярэнняў. 5. Губкі для…

1. Штанга. 2. Рухомая рамка. 3. Шкала штангі. 4. Губкі для ўнутраных вымярэнняў. 5. Губкі для вонкавых вымярэнняў. 6. Лінейка глыбінямеру 7. Ноніус. 8. Вінт для заціску рамкі


Штангенцыркуль - універсальная прылада, прызначаны для высокадакладных вымярэнняў вонкавых і ўнутраных памер Акрамя таго штангенцыркулем можна вызначаць глыбіню адтулін і выступаў

Мяральныя губкі штангенцыркуля можна выкарыстоўваць таксама для замераў паралельнасці бакоў нарыхтовак.

Штангенцыркулі маюць межы вымярэнняў 0-125 мм (ШЦ-1), 0-160 мм (ШІ-2) і 0-400 мм (ШЦ-3).

Найбольш часта выкарыстоўваецца штангенцыркуль ШЦ-1.

Для вымярэння вонкавых памераў і кантролю раўналежнасці выкарыстаюць асноўныя мерительные губкі прылады, для вымярэння ўнутраных памераў і разметкі - дапаможныя завостраныя губкі.

З дапамогай глыбінямера вызначаюць глыбіню адтулін і выступаў.

У аснову прылады штангенцыркуля пакладзены лінейка з дзяленнямі (штанга) і дапаможная шкала-ноніус, якая перамяшчаецца па асноўнай лінейцы-штанзе. З дапамогай гэтай дапаможнай Шкалы можна адлічваць дзелі дзялення асноўнай шкалы.

Прынцып працы ноніуса заснаваны на рознасці інтэрвалаў дзяленняў асноўнай шкалы і шкалы-ноніуса. Гэтая розніца роўная цане дзялення ноніуса, а колькасць дзяленняў залежыць ад цаны дзялення.



Калі інтэрвал дзялення шкалы складае 1 мм, а інтэрвал дзяленняў ноніуса - 0,9 мм, то кошт дзялення ноніуса роўная 0,1 мм.

[Арыгінал можна знайсці на сайце: RENAULTBOOK.ru]

Такім чынам, калі сумясціць нулявое дзяленне ноніуса з нулявым дзяленнем асноўнай шкалы штангенцыркуля, то першае дзяленне ноніуса "адстане" ад першага дзялення асноўнай шкалы на велічыню рознасці інтэрвалаў шкал, т. е. на 0,1 мм, другое дзяленне - на 0,2 мм і т.д.

Дзясяты падзел ноніуса, зрушыўшыся на 1 мм, супадае з дзевятым дзяленнем асноўнай шкалы штангі, гэта значыць калі кошт дзялення 1 мм падзяліць на лік дзяленняў ноніуса (на 10), атрымліваем 0,1 мм (гл. мал.)

Прыклад:
  • Калі нулявы рыска ноніуса супадае з якія-небудзь рыскай на лінейцы. то гэты дзяленне паказвае памер у цэлых міліметрах.
  • Калі нулявы рыска ноніуса не супаў са рыскай на асноўнай шкале, то найблізкі злева дзяленне на лінейцы паказвае цэлы лік міліметраў, а дзясятыя дзелі адлічваюць па ноніусе.
  • Да цэлага ліку міліметраў дадаецца гэтулькі дзясятых дзеляў міліметра, колькі рысак наніуса налічваецца да поўнага супадзення які-небудзь рыскі ноніуса з адным з рысак лінейкі. На малюнку паказаны прыклад адліку 7 мм і 7,7 мм.
  • Некаторыя штангенцыркулі абсталёўваюцца індыкатарам гадзіннікавага тыпу. Індыкатарная шкала дазваляе рэгуляваць усталёўку на нуль, кантраляваць допусковые адхіленні.
  • Падчас прац і па яе канчатку неабходна праціраць штангенцыркуль сурвэткай, змочанай у водна-шчолачным растворы, затым насуха - чыстай сурвэткай. Па канчатку працы акрыць паверхні штангенцыркуля тонкім пластом любога тэхнічнага алею і абкласці ў чахол. Не дапушчаць падчас эксплуатацый грубых удараў ці падзенні ў пазбяганне выгібаў штангі і іншых пашкоджанняў, драпін на вымяральных паверхнях, трэнні вымяральных паверхняў аб кантраляваную дэталь.

Падчас прац і па яе канчатку неабходна праціраць штангенцыркуль сурвэткай, змочанай у…


Падчас прац і па яе канчатку неабходна праціраць штангенцыркуль сурвэткай, змочанай у…
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны рэдактарам: Пятроўскі Раман
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія
Логан 2: Тэхнічнае абслугоўванне
Наступныя

Мікраметры аўтамабіля
Плоскія мацы
Базавы камплект неабходных інструментаў
Ахова навакольнага асяроддзя
Меры засцярогі пры працы з элементамі дадатковай сістэмы пасіўнай…
Індыкатар гадзіннікавага тыпу
Інструмент нутрамер
Іншыя артыкулы па іншых мадэлях Рэно

➽ Неабходны для абслугоўвання інструмент Рэно Меган 1 (1995-2002)
➽ Рыхтавальны інструмент Рэно Сімбол 1 (1999-2008, бензін)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 41 + 20

       





Логан 2 (2012-2020) 
  • Агульная інфармацыя
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Штодзённыя праверкі
  • Органы кіравання
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1.2 л
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 л
  • Дызельныя рухавікі 1.5 л
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Сістэма ўпускання і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Падвеска і колы
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Сістэма бяспекі
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы (седан)
  • Электрычныя схемы (універсал)
Логан 1 (2004-2012, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Прылада аўтамабіля
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Штодзённае абслугоўванне
  • Першае тэхабслугоўванне (ТО-1)
  • Другое тэхабслугоўванне (ТО-2)
  • Саветы вадзіцелю
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Догляд кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрацыя | Пошук па сайце | У закладкі
Дастэр 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензін) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензін) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензін) | Сандэра 1 (2007-2012, бензін) | Сцэнік 1 (1996-2003) | Сімбол 1 (1999-2008, бензін) | Сімбол 2 (2008-2013, бензін) | Рэно 19 (1988-1996) | Espace I і II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Кліё 1 (1990-1998) |
Мы хочам, каб ваш візіт быў камфортным 😌 і выкарыстоўваем печыва 🍪 для гэтага.