- акумуляваць і затрымліваць металлосодержащие і углесодержащие часціцы, якія ўтвараюцца ў маторным алеі падчас прац рухавіка;
- валодаць малым гідраўлічным супрацівам, якія дазваляюць пры высокай ступені ачысткі маторнага масла падаваць яго ў якія труцца пары рухавіка;
- корпус алейнага фільтра павінен быць досыць трывалым, не разбуральным пры рэзкім падвышэнні ціску ў сістэме змазкі рухавіка і няштатным механічным уздзеянні.
Інфармацыю аб тыпе алейнага фільтра вы можаце атрымаць у дылера кампаніі Renault ці ў прадаўца запасных частак.
[Тэкст прадстаўлены анлайн-рэсурсам: www.RenaultBook.ru]