Внимание: За да избегнете риска от задействане на пиротехника (обтегачи или въздушни възглавници), не използвайте мултиметри или други електрически измервателни уреди на тези елементи.
Не оставяйте неизползваните +12 V конектори изложени на атмосферата без подходяща защита.
Уверете се, че няма контакт между окабеляването и горивопроводите или спирачните тръбопроводи.
Избягвайте полагането на електрически кабели в зони, където температурата е над 100°C.
Изключете отрицателната клема на акумулатора, преди да извършвате каквато и да е работа по 12V захранващото окабеляване.
Забележка:
- За да избегнете шум, повишено износване, късо съединение и т.н. след повторно свързване, е необходимо да маркирате окабеляването и как са свързани конекторите.
- За да избегнете повреда по време на процеса на отстраняване, уверете се, че окабеляването е нагрято далеч от крепежните елементи (задържащи скоби, пластмасови държачи, електрическа лента, съединители и др.).
За да предотвратите повреда на окабеляването, уверете се, че околните зони не представляват механична опасност (напр. остри ъгли, елементи, които могат да се отварят или преместват и т.н.)
Окабеляването трябва да бъде положено на разстояние най-малко 30 mm от движещи се компоненти (ремъци, ролки, кормилна колона и др.)
В зависимост от средата се уверете, че неизползваните конектори са правилно изолирани.
Всички връзки (конектори), използвани в двигателното отделение, трябва да бъдат изолирани; не премахвайте изолацията около конекторите.
Не свързвайте заземяващия проводник към шпилки с изолационна защита (напр. боядисани).
Не използвайте повече от две заземяващи клеми на една шпилка.
Не използвайте захранващото заземяване на същото заземяване като заземяването на електрониката.
За да предотвратите навлизането на вода в съединителите, е необходимо да прекарате окабеляването по такъв начин, че при приближаване до съединителя окабеляването да преминава отдолу нагоре.
Когато свързвате между неподвижни и движещи се компоненти, закрепете окабеляването към неподвижната част.
Пресичането на захранващите проводници на батерията (положителен и отрицателен) може да бъде объркващо; проводниците трябва да бъдат положени отделно един от друг.
За кабелен сноп:
- използвайте пластмасови държачи, като се уверите, че цветовите кодове съвпадат,
- не използвайте стоманени скоби, които нямат гумена защита,
- използвайте скоби, вградени в кабелните снопове по време на процедурите за подмяна,
- Не оставяйте кабелите на кормилната колона незащитени.
Уверете се, че:
- джъмперите са правилно фиксирани, Конекторите
- са правилно свързани и заключени.
Поставете проводниците по такъв начин, че там, където се виждат, всичко да изглежда естетически приятно. Опитайте се да поставите проводниците според маркировките, направени по време на отстраняването.
Забранено е полагането на проводници през жлебове и издатини (риск от протриване на проводниците поради триене).
Забранено е полагането на няколко проводника през една клема.
Не фиксирайте съединители или проводници на места, където е възможно пробиване (например на мястото на регистрационния номер).