Внимание: Во избежание риска срабатывания пиротехнических средств (преднатяжителей ремней безопасности или подушек безопасности) запрещается использование мультиметров или прочих электроизмерительных приборов на данных элементах.
Не оставлять неиспользуемые разъемы +12 В открытыми для воздействия атмосферы без надлежащей защиты.
Убедиться в отсутствии контакта между проводкой и топливными или тормозными трубопроводами.
Не допускать прокладки электропроводки на участках, температуры которых составляет выше 100°C.
Перед выполнением любых работ на проводке подачи питания 12 В необходимо отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
Внимание:
- Во избежание возникновения шумов, повышенного износа, коротких замыканий и пр. после повторного подсоединения, необходимо помечать прокладку проводки и способ подсоединения разъемов.
- Во избежание любых повреждений в процессе снятия, убедиться в том, что проводка отоплена от креплений (фиксирующих зажимов, пластиковых держателей, изоленты, разъемов и т.п.).
Для предотвращения повреждений электропроводки необходимо убедиться в том, что окружающие участки не несут механической опасности (например, острые углы, открываемые или перемещаемые элементы и т.п.)
Электропроводка должна быть проложена на расстоянии не ближе 30 мм от подвижных компонентов (ремней, шкивов, рулевой колонки и т.п.)
В зависимости от окружающей среды, убедиться в том, что неиспользуемые разъемы должным образом заизолированы.
Все соединения (разъемы), используемые в моторном отсеке, должны быть изолированы; не удалять изоляцию вокруг разъемов.
Не подсоединять провод массы к шпилькам с изоляционной защитой (например, окрашенным).
Не использовать более двух клемм массы на одной шпильке.
Не использовать заземление питания на тех же точках массы, что и заземление электроники.
Для предотвращения попадания воды в разъемы необходимо прокладывать проводку таким образом, чтобы при подходе к разъему проводка переходила снизу вверх.
При соединении между фиксированными и подвижными компонентами зафиксировать проводку на фиксированной части.
Пересечение проводов питания аккумуляторной батареи (положительного и отрицательного) может привести к путанице; необходимо прокладывать провода отдельно друг от друга.
Для крепления электропроводки:
- использовать пластиковые держатели, убедившись в соответствии цветовых обозначений,
- не использовать стальные зажимы, не имеющие резиновой защиты,
- использовать зажимы, встроенные в жгуты проводов, в процессе процедур замены,
- не оставлять проводку рулевой колонки без защиты.
Убедиться в том, что:
- перемычки зафиксированы надлежащим образом,
- разъемы правильно соединены и зафиксированы.
Прокладывать провода таким образом, чтобы там, где они видны, всё выглядело эстетично. Стараться прокладывать провода по меткам, нанесенным при снятии.
(Оригинал найдёте по этой ссылке www.Renaultbook.ru)
Запрещается прокладывать провода через канавки и выступы (риск перетирания проводов вследствие трения).
Запрещается прокладывать несколько проводов через один зажим.
Не фиксировать разъемы или провода в местах, где возможно сверление (например, в месте установки номерного знака).