Внимание! Преди да повдигнете задната част на автомобила, включете първа предавка и поставете клинове под предните колела. С повдигнат задния край поставете сигурни опори до крика. Не е възможно да се монтират опори под гредата на задното окачване, тъй като окачването трябва да бъде разтоварено.
Амортисьори (наляво и надясно) заменете по двойки.
Не отстранявайте и двата амортисьора едновременно с повдигната задна част на автомобила, тъй като спускането на гредата на задното окачване под допустимата граница може да причини повреда на спирачните тръбопроводи и маркучите.
1. Отворете багажника.
2. Отстранете страничната облицовка на багажника (вижте "Премахване и монтиране на тапицерията на багажника").
3. Развийте монтажната гайка на пръта на амортисьора, като държите пръта от завъртане с втори ключ.
4. Отстранете шайбата...
5. ...и горната гумена възглавница.
6. Отстранете болта, закрепващ амортисьора към рамото на задното окачване.
7. Свалете амортисьора от автомобила.
8. Отстранете долната гумена възглавница заедно с дистанционната втулка от пръта на амортисьора.
9. Отстранете дистанционната втулка от възглавницата.
10. Отстранете шайбата.
11. Отстранете компресионния буфер със защитния капак от пръта на амортисьора.
12. Откачете компресионния буфер и защитния капак.
13. Свалете предпазната капачка.
14. Сменете повредените части на амортисьора.
15. Инсталирайте амортисьора вертикално и спуснете и повдигнете пръта няколко пъти, докато спре. Уверете се, че се движи без никакво пропадане, залепване или почукване. В противен случай сменете амортисьора. Освен това го сменете, ако резбите в горната част на стеблото са повредени.
16. Монтирайте амортисьора в обратния ред на отстраняване. Монтажната гайка на горния амортисьор и болтът на долния монтаж на амортисьора трябва да бъдат окончателно затегнати, когато превозното средство е на земята. След като спуснете колата на земята, разклатете я енергично няколко пъти. Затегнете монтажния болт на долния амортисьор към лоста с въртящ момент от 105 N·m (10,5 kgf·m) и монтажната гайка на горния амортисьор с въртящ момент от 14 N·m (1,4 kgf·m).
17. Сменете втория амортисьор по същия начин.