Uwaga! Przed podniesieniem tylnej części pojazdu włącz pierwszy bieg i zaklinuj przednie koła. Przy podniesionym tylnym końcu umieść bezpieczne podpory obok podnośnika. Nie ma możliwości zamontowania wsporników pod tylną belką zawieszenia, gdyż zawieszenie musi być odciążone.
amortyzatory (lewo i prawo) wymieniać parami.
Nie demontuj jednocześnie obu amortyzatorów przy zawieszonym tyle pojazdu, gdyż obniżenie belki tylnego zawieszenia poniżej dopuszczalnej granicy może spowodować uszkodzenie przewodów i przewodów układu hamulcowego.
1. Otwórz bagażnik.
2. Zdejmij poszycie boczne bagażnika (cm. «Demontaż i montaż tapicerki bagażnika»).
3. Odkręcić nakrętkę mocowania drążka amortyzatora, uniemożliwiając obracanie się drążka drugim kluczem.
4. Zdejmij podkładkę...
5....i górna poduszka gumowa.
6. Wykręcić śrubę mocowania amortyzatora do dźwigni wspornika tylnego zawieszenia.
7. Wymontuj amortyzator z pojazdu.
8. Zdejmij zespół dolnej gumowej poduszki wraz z tuleją dystansową z drążka amortyzatora.
9. Zdejmij element dystansowy z poduszki.
10. Zdejmij podkładkę.
11. Zdejmij zespół zderzaka dociskowego wraz z osłoną ochronną z drążka amortyzatora.
12. Oddziel bufor kompresyjny i osłonę ochronną.
13. Zdejmij nasadkę ochronną.
14. Wymienić uszkodzone detale amortyzatora.
15. Zamontuj amortyzator pionowo i opuść go kilka razy, aż się zatrzyma. Upewnij się, że porusza się bez spadków, zacięć i uderzeń. W przeciwnym razie wymień amortyzator. Wymień go również, jeśli gwinty na górze trzpienia są uszkodzone.
16. Założyć amortyzator w kolejności, powrót do demontażu. Dokręcić górną nakrętkę i dolną śrubę amortyzatora, gdy pojazd stoi na podłożu. Po opuszczeniu samochodu na ziemię, potrząśnij nim mocno kilka razy. Dokręcić dolną śrubę mocującą amortyzatora do ramienia momentem 105 Nm (10,5 kgfm), nakrętkę górnego mocowania amortyzatora momentem 14 Nm (1,4 kgf·m).
17. Podobnie wymień drugi amortyzator.