Внимание: Категорически запрещено применять любое давление к масляному поддону двигателя. Повреждение поддона может также стать причиной различных повреждений самого двигателя вследствие:
- блокирования маслозаборника;
- повышения уровня моторного масла выше максимальной метки, что может стать причиной работы двигателя вразнос.
Разборка
1. Слить охлаждающую жидкость и. системы охлаждения двигателя.
2. Снять блок воздушного фильтра,
3. Снять ремень привода навесного оборудования.
4. Снять шкив коленчатого вала.
5. Снять зубчатый ремень привода газораспределительного механизма.
6. Снять крышку коромысел.
7. Снять головку блока цилиндров с двигателя.
8. Установить головку блока цилиндров на специальный стенд (Mot. 1573)
9. Снять такелажную проушину со стороны маховика (1).
10. Снять монтажный кронштейн электропроводки (2).
11. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости (3).
12. Снять дроссельную заслонку.
13. Снять топливную рампу.
14. Снять впускной коллектор.
15. Снять свечи зажигания.
16. Снять водяную камеру головки блока цилиндров.
17. Отвернуть болты (4) такелажной проушины со стороны привода газораспределительного механизма.
18. Снять такелажную проушину со стороны привода газораспределительного механизма (5).
19. Снять выпускной коллектор.
20. С помощью фиксатора зубчатого шкива (Mot. 799-01) отвернуть болт (6) зубчатого шкива распределительного вала.
21. Снять зубчатый шкив распределительного вала.
22. Отвернуть гайки и болты регулировки зазора в клапанах.
23. Отвернуть болты оси коромысел и снять её с головки блока цилиндров.
24. Пометить положение установки каждого коромысла.
25. Выкрутить болты (7) из фланца распределительного вала.
26. Поддеть торцевую заглушку распределительного вала отверткой и извлечь из головки блока цилиндров.
Примечание: Болт (8) служит для закупоривания отверстия (если имеется). Болт должен быть установлен для предотвращения утечек моторного масла.
27. Извлечь распределительный вал из головки блока цилиндров.
28. Удалить сальник распредвала со стороны привода газораспределительного механизма.
29. Сжать клапанную пружину с помощью специального приспособления.
30. С помощью пинцета извлечь сухари клапана и снять тарелку клапана.
31. Снять клапанную пружину.
Примечание: Перед снятием маслоотражательного колпачка клапана важно отметить размер (Н) старых маслоотражательных колпачков со сторон впуска и выпуска (установочный размер колпачков для впуска и выпуска может отличаться).
32. Установить клапан, чтобы отметить установочный размер (Н) старого маслоотражательного колпачка с нижней фиксирующей шайбой пружины с помощью приспособления для установки маслоотражательных колпачков (Mot. 1511) или комплекта для установки маслоотражательных колпачков.
33. Установить оправку (1) приспосо бления для напрессовки маслоотражательных колпачков (Mot. 1511) на маслоотражательный колпачок.
Примечание: Внутренний диаметр оправки должен быть идентичен диаметру клапана, чтобы нижняя часть оправки покрывала металлическую верхнюю секцию маслоотражательного колпачка.
34. Установить направляющую трубку (2) над оправкой так, чтобы трубка касалась головки блока цилиндров.
35. Вставить втулку (3) в направляющую трубку до контакта с оправкой.
36. Зафиксировать втулку фиксирующим винтом (4).
37. Снять направляющую трубку с втулкой в сборе, соблюдая осторожность, чтобы не ослабить фиксирующий винт.
38. Извлечь клапан.
39. Аналогичным образом снять остальные клапаны с головки блока цилиндров.
40. С помощью специальных клещей (Mot. 1335) (12) снять маслоотражательные колпачки с головки блока цилиндров.
41. Снять нижние седла клапанных пружин с головки блока цилиндров.
Сборка
Внимание: Обязательно заменять маслоотражательные колпачки клапанов новыми.
1. Очистить головку блока цилиндров, клапаны, клапанные пружины, тарелки клапанов, сухари и направляющие втулки клапанов.
2. Установить нижние седла клапанов.
Внимание: Убедиться в том, что клапаны правильно посажены в седлах.
Примечание: В случае замены клапанов обязательно следить за тем, чтобы номер запчасти нового клапана (5) соответствовал номеру запчасти старого во избежание повреждений клапанов и их седел.
3. Нанести моторное масло на внутреннюю часть направляющих втулок клапанов.
Примечание: Очень важно использовать для установки маслоотражательных колпачков приспособление для установки маслоотражательныхльных колпачков (Mot. 1611) или комплект для установки маслоотражательных колпачков.
4. Вставить клапан в головку блока цилиндров.
5. Установить защитное приспособление (6) (Mot. 1511) на стержень клапана.
Внутренний диаметр защитного приспособления должен совпадать с диаметром стержня клапана.
Внимание: Не смазывать маслоотражательные колпачки.
6. Удерживая клапан прижатым к седлу, установить маслоотражательный колпачок (7) на защитное приспособление на стержне клапана, а затем протолкнуть маслоотражательный колпачок через защитное приспособление.
7. Сняв, защитное приспособление со стержня клапана.
8. Установить оправку (8) через стержень клапана.
Примечание: Внутренний диаметр оправки должен совпадать с диаметром стержня клапана. Также, основание оправки должно прижиматься к части маслоотражательного колпачка, выступающего в качестве упорной шайбы клапанной пружины.
9. Напрессовать маслоотражательный колпачок, осторожно постукивая по оправке ладонью, пока маслоотражательный колпачок не упрется в головку блока цилиндров.
10. Повторить процедуру установки маслоотрахательных колпачков для остальных клапанов.
11. Установить клапанные пружины и тарелки клапанов.
12. Сжать клапанную пружину специальным приспособлением, как и при снятии клапана.
13. Вставить сухари (10) пинцетом.
14. Снять приспособление для сжатия пружин с головки блока цилиндров.
15. Аналогичным образом установить сухари остальных клапанов.
16. Вставить распределительный вал со стороны привода газораспределительного механизма.
17. Установить болты (10) фланца распределительного вала.
18. Затянуть болты фланца распределительного вала моментом 10 Н·м.
Примечание: Болт (10) служит для закупоривания отверстия (если имеется). Болт должен быть установлен для предотвращения утечек моторного масла.
19. Нанести каплю высокопрочного фиксирующего состава на болт (10) и вкрутить его в головку блока цилиндров.
20. С помощью оправки диаметром 43 мм (Mot. 1488) (11) запрессовать новую торцевую заглушку в головку блока цилиндров со стороны маховика.
21. Запрессовать новый сальник распределительного вала (см. ниже).
22. Провернуть распределительный вал так, чтобы его канавка (12) была обращена вверх.
23. Установить ось коромысел вы-штампованной меткой (13) в сторону привода газораспределительного механизма.
24.Установить ограничители коромысел короткими участками (14) наружу.
Примечание: В некоторых версиях двигателей болты оси коромысел неодинаковые
25. Поместить болты (15) (размер М8 — 100-28.7 мм) в отверстия (16).
26. Убедиться в том, что регулировочные винты коромысел не касаются клапанов.
27. Затянуть болты оси коромысел моментом 23 Н·м.
28. Смазать маслом резьбу нового болта зубчатого шкива распределительного вала.
29. Установить зубчатый шкив распределительного вала (17).
30. Затянуть болт шкива распределительного вала моментом 45 Нм.
31. Установить выпускной коллектор.
32. Установить такелажную проушину со стороны привода газораспределительного механизма.
33. Затянуть болты крепления такелажной проушины моментом 22 Н·м.
34. Установить водяную камеру головки блока цилиндров.
35. Установить свечи зажигания.
36. Установить впускной коллектор.
37. Установить топливную рампу.
38. Установить дроссельную заслонку.
39. Установить датчик температуры охлаждающей жидкости и затянуть моментом 33 Н·м.
40. Установить монтажный кронштейн электропроводки.
41. Установить такелажную проушину со стороны маховика и затянуть болты крепления М8 моментом 22 Н·м, а М10 — 44 Н·м.
42. Снять головку блока цилиндров со стенда.
43. Установить головку блока цилиндров на двигатель.
44. Установить крышку коромысел.
45. Установить зубчатый ремень привода газораспределительного механизма.
46. Установить шкив коленчатого вала.
47. Установить ремень привода навесного оборудования.
48. Установить блок воздушного фильтра.
49. Заправить и прокачать систему охлаждения двигателя.