Антиблокировочная тормозная система (Рено Кангу 1, 1997-2007)

Автомобиль оснащен четырехканальной антиблокировочной системой BOSH ABS 5.3 встроенного типа. Система состоит из четырех датчиков скорости. Каждая ветвь гидропривода связана с датчиком у колеса. Поэтому тормоза передних колес регулируются отдельно. Однако тормоза задних колес регулируются одновременно с тормозами передних колес и в соответствии с одним и тем же принципом (колесо, которое блокируется, вызывает немедленную регуляцию тормозных механизмов на обеих колесах моста).

Обычная тормозная система и АБС разделены между собой.

1 - Гидравлический блок;
2 - Главный тормозной цилиндр;
3 - Вакуумный усилитель тормозов;
4 - Сигнальная лампа уровня тормозной жидкости в бачке;
5 - Регулятор тормозных сил.

А - Входной канал трубопровода главного тормозного цилиндра;
В - Выходной канал трубопровода питания рабочего цилиндра заднего левого колеса;
С - Выходной канал трубопровода питания рабочего цилиндра заднего правого колеса;
D - Выходной канал трубопровода питания рабочего цилиндра переднего правого колеса;
Е - Выходной канал трубопровода питания рабочего цилиндра переднего левого колеса.

А - Подпружиненное соединение с массой (вывод 19) выводов 20 и 21 (сигнальные лампы АБС и диагностического прибора NIVOCODE) при отсоединении разъема.

Таблица 8.3. Назначение выводов разъема (рис. 8.25)

Диагностический разъем

4 - Масса кузова;
5 - Электрическая масса;
7 - Диагностическая линия К;
15 - Диагностическая линия L;
16 - Вывод + аккумуляторной батареи.