A hagyományos fékrendszer és az ABS elkülönül egymástól.
1 - Hidraulikus blokk;
2 - A fő fékhenger;
3 - Vákuumos fékrásegítő;
4 - A tartályban lévő fékfolyadék szintjét jelző lámpa;
5 - Fékerő-szabályozó.
A - A fő fékhenger csővezetékének bemeneti csatornája;
B - A bal hátsó kerék munkahengerének tápvezetékének kimeneti csatornája;
C - A jobb hátsó kerék munkahengerének tápvezetékének kimeneti csatornája;
D - A jobb első kerék munkahengerének tápvezetékének kimeneti csatornája;
E - A bal első kerék munkahengerének tápvezetékének kimeneti csatornája.
A - Rugós földelés (következtetés 19) 20 és 21 tűk (ABS figyelmeztető lámpák és NIVOCODE diagnosztikai eszköz) a csatlakozó leválasztásakor.
8.3. táblázat. Csatlakozó tű kiosztás (rizs. 8.25)
Diagnosztikai csatlakozó
4 - A test tömege;
5 - Elektromos tömeg;
7 - K diagnosztikai vonal;
15 - L diagnosztikai vonal;
16 - Kimenet + akkumulátor.