Увага! Проблеми при запуску холодного двигуна можуть бути обумовлені низькою компресією. Тому в таких випадках слід перевірити компресію.
Умови виконання перевірки: напруга акумулятора щонайменше 11,5 В.
Перевірка надходження харчування
Цю перевірку можна виконати без демонтажу свічок розжарювання.
1. Приєднайте паралельно контрольну лампочку до шини живлення свічок та до «масі» (-).
2. Увімкніть запалення та попереднє нагрівання. Залиште ключ у замку запалювання в положенні попереднього розігріву і стежте за контрольною лампочкою. Контрольна лампочка повинна спалахнути і згаснути максимум через 8 секунд.
3. Знову увімкніть попереднє нагрівання. Як тільки сигнальна лампочка попереднього розігріву на щитку приладів згасне, запустіть двигун.
Увага! Сигнальна лампочка попереднього розігріву на щитку приладів у разі бездоганної роботи системи розігріву за температури атмосферного повітря +20°С горить не більше 4-7 секунд. Самі ж свічки розжарювання залишаються під напругою значно довше, виконуючи так званий супровід розігріву, щоб двигун прогрівався швидше. Тому приєднана контрольна лампочка повинна горіти під час перевірки на двигунах з вихровими камерами згоряння (F8Q) максимально протягом 30 секунд, а у двигунів із прямим упорскуванням (F9Q) - максимум 20 секунд.
Якщо подача напруги не відповідає зазначеним вимогам, то блок управління слід перевірити у спеціалізованій майстерні.
Перевірка свічок розжарювання
4. Зніміть дроти живлення та шину живлення зі свічок розжарювання.
5. Приєднайте омметр по черзі до кожної свічки розжарювання та виміряйте їх опір (див. ілюстрацію).
2.5 Приєднайте омметр по черзі до кожної свічки розжарювання та виміряйте їхній опір
Номінальні значення опору свічок:
- двигун з вихровими камерами згоряння (F8Q) = 0,63.0,2 Ом;
- двигун з прямим упорскуванням (F9Q) = 1,1±0,1 Ом.
Якщо опір свічки нижче за номінальний, то вона несправна і підлягає заміні.
Моменти затягування свічок розжарювання:
- двигун з вихровими камерами згоряння (F8Q) = 20 Нм;
- двигун з прямим упорскуванням (F9Q) = 15 Нм.
Увага! Не можна затягувати свічки з більшим моментом, ніж зазначений. В іншому випадку відбувається, стискання кільцевого зазору між штифтом розжарення і різьбленням і свічка перегорає, не виробивши свій термін.
6. Підключіть кабель живлення до шини.
Увага! Якщо під час перевірки не вдалося виявити несправність і двигун, як і раніше, погано запускається, то візуально перевірте функціонування свічок розжарювання. Для цього зніміть форсунки та простежте за свічками через отвори під форсунки.
Свічки розжарювання з обгорілими штифтами
Обгорілі штифти свічок розжарювання часто є наслідком несправності форсунок. Такі пошкодження не можна пояснити дефектами чи несправністю самої свічки.
Якщо під час перевірки виявлено такі свічки (див. стрілку на ілюстрації 2.0), то недостатньо лише замінити їх. Слід провести перевірку форсунок на тиск упорскування та герметичність (роботи виконуються у майстерні).
2.0 Обгорілий штифт свічки розжарювання