Необхідний спеціальний інструмент
- Mot. 1233-01 Різьбові штанги для зняття підрамника.
Моменти затяжки, Нм
- Болти переднього кріплення підрамника: 62.
- Болти заднього кріплення підрамника: 105
- Болти кріплення піддону картера двигуна: 10.
- Болт клемного з'єднання вилки карданного шарніра рульового валу: 30.
- Болт кріплення реактивної тяги: 62.
- Болти кріплення колеса: 90
Зняття
1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
2. Від'єднайте дроти від акумуляторної батареї.
3. Злийте масло з двигуна.
4. Зніміть:
- передні колеса;
- гайку та гвинт клемного з'єднання вилки карданного шарніра рульового валу, попередньо зміщуючи захисний чохол.
5. Випресуйте з поворотних кулаків пальці шарових шарнірів важелів підвіски, а також пальці шарових шарнірів наконечників рульових тяг для двигуна. Зніміть сполучну тягу між підрамником та кузовом, від'єднайте тягу приводу перемикання передач від важеля вибору передач, зніміть болт 1 та відпустіть болт 2 реактивної тяги.
6. Зніміть:
- деталі кріплення нижньої опори бампера;
- тепловий екран випускного колектора;
- каталітичний нейтралізатор;
- захисний кожух маховика;
- тримачі трубопроводів підсилювача рульового управління на блоці циліндрів та багатофункціональному кронштейні;
- болти кріплення 3;
- болти кріплення підрамника та поставте на їх місце різьбові стрижні пристосування Mot. 1233-01.
7. За допомогою різьбових стрижнів пристосування Mot. 1233-01 поступово опустіть підрамник до одержання приблизно розмірів Х1 = 9 см, Х2 = 12 см (рис. 3.20).
8. Зніміть картону.
Встановлення
1. Очистіть картону.
2. Накладіть шар герметика RHODORSEAL 5661 шириною приблизно 3 мм (рис. 3.21).
3. Не забудьте замінити напівкруглі прокладки на кожній стороні піддону.