Atenţie! Încercarea de a reduce jocul lagărului prin strângerea excesivă a piuliței butucului va duce la o defecțiune accelerată a rulmentului.
Când rulmentul este presat afară, acesta este distrus și înlocuit cu unul nou.
Procedura de retragere:
- scoateți articulația de direcție așa cum este descris mai sus;
- instalați articulația de direcție pe suporturi din lemn;
- sprijinind un dorn tubular adecvat doar pe partea interioară a flanșei butucului, apăsați-l afară din rulment. Dacă butucul a fost presat împreună cu pista interioară a rulmentului dublu, trageți pista de pe butuc folosind un extractor;
- scoateți inelul de reținere din canelura de pe articulația de direcție;
- apăsați partea rămasă a rulmentului cu o presă, aplicând forță pe inelul interior al rulmentului;
- curățați bine articulația de direcție și butucul de grăsime și murdărie, îndepărtați eventualele urme și bavuri cu o pilă cu ac. Inspectați piesele pentru fisuri sau alte daune. Rulmentul și inelul de reținere sunt înlocuite cu altele noi.
Ordine de instalare:
- asigurați-vă că (daca este posibil) prezența lubrifierii în cavitatea interioară a rulmentului;
- ungeți ușor suprafețele inelelor de rulment cu grăsime;
Orez. 5.10. Apăsând rulmentul în articulația de direcție
- folosind o presă, apăsați rulmentul în articulația de direcție folosind un dorn cu un diametru exterior de 70 mm și un diametru interior de 66 mm, aplicând forță pe inelul exterior (orez. 5.10);
- instalați un nou inel de reținere în canelura de pe articulația de direcție;
Orez. 5.11. Apăsarea rulmentului pe butucul roții din față
- puneți pista interioară pe butuc și apăsați rulmentul pe butuc folosind un dorn cu un diametru exterior de 48 mm și un diametru interior de 42 mm, aplicând o sarcină pe rulmentul interior (orez. 5.11);
- asigurați-vă că flanșa butucului se rotește liber și îndepărtați excesul de grăsime;
- Montați articulația de direcție așa cum este descris mai sus.