Uwaga! Do wykonania zadania wymagany jest trzpień T.Av. 1331 do montażu łożyska bagażnika.
Ryż. 4.52. Przegub CV typu GL 69 («statyw»): 1 – pierścień chroniący przed zabrudzeniami; 2 - pierścień podtrzymujący; 3 - uchwyt; 4 - okładka falista; 5 - trzy kolce; 6 - pierścień ustalający; 7 - wał napędowy
Podczas pracy należy kierować się rys. 4.52.
Procedura operacyjna:
- wyjąć wał napędowy;
- zdejmij sprężynowy pierścień ustalający, który mocuje zawias do wału;
- zaznacz położenie zawiasu na wale;
Ryż. 4.56. Demontaż zawiasu z wału napędowego
- ścisnąć przegub z wału za pomocą ściągacza (Ryż. 4.56). Nie opieraj nóg ściągacza na rolkach, ponieważ mogą ulec deformacji;
- zdemontować mieszek wraz z łożyskiem i błotnikiem w taki sam sposób jak zawias;
Ryż. 4.57. Położenie osłony zawiasu GL 69 na wale napędowym (strzałka pokazuje rowek na wale do montażu ściągacza)
- w celu dokładnego umiejscowienia na wale należy wcisnąć łożysko nowej osłony, aż do uzyskania wymiaru L = (118±0,2) mm między tylnym końcem łożyska a końcem wału (Ryż. 4.57). Wymiar ten uzyskuje się za pomocą T.Av. 1331, gdy jego koniec jest równo z końcem wału;
Notatka. Aby zapobiec deformacji łożysk uszczelnionych ciśnieniowo, a tym samym wyciekowi smaru, nie należy dociskać łożyska młotkiem, należy użyć prasy, aby przyłożona siła mogła być stopniowo zwiększana.
- w celu wciśnięcia przytrzymać wał za rowek za pomocą ściągacza i zamontować go na wale zgodnie z wykonanymi znakami;
- po naciśnięciu sprawdzić płynność ruchu zawiasu we wszystkich płaszczyznach;
- zamocować zawias za pomocą pierścienia ustalającego, instalując go w rowku wału;
- napełnić równomiernie smarem z rurki przymocowanej do bagażnika korpus zawiasu i wnękę bagażnika.