Momenty dokręcania | |
Śruby mocowania obudowy termostatu (wstępne ładowanie) | 4 Nm |
Śruby mocowania obudowy termostatu | 12 Nm |
Wycofanie
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Odłącz akumulator.
Zdejmij tłumik wlotu.
Spuść płyn z układu chłodzenia silnika.
Rozłączyć się:
- wąż dopływowy (1) chłodnica układu chłodzenia silnika od obudowy termostatu,
- wąż ogrzewania wnętrza (2),
- wąż zbiornika wyrównawczego (3),
- czujnik (4) temperatura płynu chłodzącego.
Odłączyć węże od uchwytu w miejscu (5).
Usunąć:
- śruby mocujące (6) Obudowa termostatu,
- Obudowa termostatu.
Instalacja
Części, które należy wymienić: uszczelka obudowy termostatu na głowicy cylindrów.
Uwaga! Aby zapewnić szczelność, współpracujące powierzchnie muszą być czyste, suche i wolne od oleju (nie dotykaj ich palcami).
Oczyścić środkiem do czyszczenia powierzchni:
- płaszczyzna styku głowicy cylindrów,
- powierzchni styku obudowy termostatu w przypadku ponownego użycia.
Dokręć śruby obudowy termostatu.
Owinąć bez dokręcania śruby mocujące obudowę termostatu.
Dokręcić w celu uzyskania prawidłowego momentu obrotowego:
- śruby obudowy termostatu (wstępne ładowanie) (4 Nm),
- śruby obudowy termostatu (12 Nm).
Przytwierdzać:
- czujnik temperatury chłodzenia,
- wąż zbiornika wyrównawczego, wąż ogrzewania wnętrza,
- wąż doprowadzający do obudowy termostatu,
- blok ochrony i przełączania.
Napełnij płynem układ chłodzenia silnika.
Podłącz akumulator.
Usuń powietrze z układu chłodzenia silnika.