Зміст: Підготовка до зливу (двигуни K4J,…🠛 Підготовка до зливу (двигун K4М) 🠛 Злив палива (усі двигуни) 🠛
Увага! При виконанні цієї операції необхідно суворо дотримуватися таких вимог:
- - не курити в зоні робіт і не підносити до робочої ділянки розпечені предмети;
- - вжити заходів, що запобігають розбризкуванню бензину під дією залишкового тиску в трубопроводах;
- - вжити заходів щодо захисту від попадання бензину на елементи, які можуть вийти з ладу.
Увага! Перед виконанням цієї операції обов'язково вимкніть запалювання.
Підготовка до зливу (двигуни K4J, F4R)
Від'єднайте штуцер палива, що підводить.
Встановіть його місце " трійник ".
Мал. 2.22. Підготовка до зливу палива: 1 - штуцер підвідного паливопроводу; 2 – "трійник"; 3 – шланг для зливу палива
Приєднайте до "трійника" шланг достатньої довжини для зливу палива при працюючому насосі в ємність (рис. 2.22).
Підготовка до зливу (двигун K4М)
Від'єднайте штуцер палива, що підводить.
Встановіть його місце " трійник ".
Мал. 2.23. Підготовка до зливу палива: 1 - штуцер підвідного паливопроводу; 2 – "трійник"; 3 – шланг для зливу палива
Приєднайте до "трійника" шланг достатньої довжини для зливу палива при працюючому насосі в ємність (рис. 2.23).
Мал. 2.24. Видалення роз'єму: 1 – роз'єм
Відведіть роз'єм убік, не роз'єднуючи його (рис. 2.24).
Мал. 2.25. Від'єднання роз'єму блоку комутації: 1 – роз'єм
Роз'єднайте роз'єм коричневого кольору блоку захисту та комутації (рис. 2.25).
Злив палива (усі двигуни)
З'єднайте контакт роз'єму коричневого кольору з клемою "+" акумулятора, щоб привести в дію паливний насос.
Дочекайтеся, поки бензин перестане витікати безперервним струменем.
Мал. 2.26. Приведення в дію паливного насосу: 5 – контакт роз'єму
Від'єднайте клему "+" акумулятора від контакту (мал. 2.26).
Примітка. Для спорожнення паливного бака можна також використовувати пневматичний насос, що перекачує, який необхідно приєднати до "трійника" (Mot. 1311-08).