Шків ТНВД (Renault Kangoo 1)

Необхідний спеціальний інструмент

• Mot. 1054 Фіксатор ВМТ.
• Mot. 1079 Комплект інструментів для насоса LUCAS.
• Mot. 1200, Mot. 1317 Пристрій для фіксації шківа ТНВД.
• Mot. 1358, Mot. 1359 Набір інструментів для виконання робіт зі шківом RAM (з високоточним регулюванням кутового положення).

Моменти затяжки, Нм

• Гайка кріплення шківа RAM (для блокування у відрегульованому положенні): 90.

Встановлення

Увага! Колінчастий вал можна провертати тільки за напрямом його обертання і лише обертанням переднього колеса, попередньо ввімкнувши п'яту передачу; якщо ви випадково повернете колінчастий вал у зворотному напрямку, то повторіть процедуру перевірки чи регулювання положення шківа.

Перевірка установки початкового кута випередження упорскування ТНВД, оснащених шківом RAM

1. Переверніть на два оберти колінчастий вал у напрямку обертання (обертаючи переднє колесо, та ввімкнувши п'яту передачу).

2. Зніміть заглушку, що закриває доступ до каналу регулювання на кришці насоса.

3. Встановіть пристрій Mot. 1079 і стрілку індикатора на нуль, щоб подовжувач ніжки індикатора торкнувся кулачка насоса в неробочому положенні (для цього поверніть трохи колінвал у напрямку обертання).

Примітка. Для забезпечення точності вимірювання та достатнього ходу ніжки індикатора рекомендується встановлювати ніжку індикатора на опорну оправку з попереднім натягом, рівним 1 мм, і в цьому положенні зафіксуйте індикатор, встановивши його стрілку на нуль.

4. Заблокуйте колінчастий вал фіксатором Mot. 1054, для цього.

• провертайте колінчастий вал у напрямку обертання (за годинниковою стрілкою, якщо дивитися з боку приводу газорозподільного механізму);
• стежачи при цьому через отвори люка у верхній кришці приводу газорозподільного механізму за появою мітки на зубчастому шківі розподільного валу;
• за повзуба до суміщення мітки на зубчастому шківі розподільного валу з настановним виступом люка припиніть обертати колінчастий вал;

• вставте фіксатор Mot. 1054

• продовжуйте тиснути на фіксатор;
• повільно переверніть колінчастий вал до моменту, коли фіксатор увійде в паз на колінчастому валі;
• за допомогою індикатора стрілочного типу перевірте величину ходу плунжера насоса;
• величина вказана на пластинах закріплених на важелі навантаження;
• якщо значення не збігаються змініть положення шківа (не нижче).

Доопрацювання пристрою Mot. 1358

Для регулювання положення шківів HTD2 слід обов'язково виконати цю доопрацювання, укоротивши на 1,5 мм усі три лапки пристосування.

Установка початкового кута випередження упорскування на ТНВД зі шківом RAM

1. Зніміть кожух шківа RAM.

2. Встановіть пристрій для блокування шківа Mot. 1317 або Mot. 1200.

Увага! Використовуючи пристрій Mot. 1359, трохи послабте затягування болта 1 (будьте обережні: ліве різьблення), щоб можна було провернути фланець В.

3. Вставте лапки допрацьованого пристрою Mot. 1358 в три отвори на фланці Ст.



4. Поверніть пристрій разом з фланцем так, щоб три лапки пристрою увійшли в три заглиблення на пластині регулювального болта.





5. Поверніть прилад разом із фланцем за годинниковою стрілкою до блокування пристосування Mot. 1358; це необхідно для встановлення шківа у перехідне положення регулювання.

6. Зніміть пристрій Mot. 1317 або Mot. 1200.

7. Переверніть на два оберти колінчастий вал у напрямку обертання (обертаючи переднє колесо, увімкнувши п'яту передачу).

8. Зніміть пробку, що закриває доступ до каналу регулювання на кришці насоса.

9. Встановіть пристрій Mot. 1079 та стрілку індикатора на нуль у зоні відсутності впливу кулачка насоса (для цього поверніть трохи колінвал у напрямку обертання).

10. Заблокуйте колінчастий вал фіксатором Mot. 1054.

Примітка. Якщо для регулювання довжини троса виявиться недостатньо, слід повернути пристрій назад на один оберт, щоб натягнути трос за допомогою пристосування Mot. 1358 та відновити регулювання з попередньої операції.

11. Залиште фіксатор Mot на місці. 1054

12. За допомогою пристрою Mot. 1359 виконайте попередню затяжку гвинта 1 з моментом, що не перевищує 2 Нм (у гвинта ліва різьба).

Увага! Використовуваний динамометричний ключ повинен обов'язково забезпечувати затягування гвинтів з лівим різьбленням.

13. Вийміть фіксатор Mot. 1054.

14. Встановіть пристрій для блокування шківа Mot. 1377 або Mot. 1200.

Дивіться першоджерело на цьому ресурсі (renaultbook.ru)

15. Поверніть вручну колінчастий вал проти годинникової стрілки, щоб пристрій для блокування торкався шківу.

16. Затягніть болт 1 з моментом 9 Нм за допомогою Mot. 1359.

17. Переверніть на два оберти колінчастий вал і перевірте ще раз правильність встановлення початкового кута випередження упорскування.