Rysunek 8.20. Śruby regulacji wiązki reflektorów: A - w płaszczyźnie pionowej; B - w płaszczyźnie poziomej
Regulacja reflektorów odbywa się poprzez pokręcanie śrubami A i B (zobacz rysunek 8.20), które obracają element optyczny w płaszczyźnie pionowej i poziomej.
Najwygodniejszym sposobem regulacji świateł przednich jest skorzystanie z przesuwnych urządzeń optycznych. Jeśli ich nie ma, zmiany można wprowadzić na ekranie.
Ustaw rozładowany pojazd na płaskiej, poziomej powierzchni w odległości 5 m od gładkiej ściany lub ekranu (tarcza ze sklejki o wymiarach ok. 2x1 m, itp.) tak, aby oś samochodu była do niego prostopadła. Przed zaznaczeniem ekranu upewnij się, że ciśnienie powietrza w oponach jest prawidłowe, a następnie zakołysz samochodem do przodu i do tyłu, aby ustawić sprężyny zawieszenia.
Zmierz wysokość środka reflektorów pojazdu od podłoża. Będzie to odległość h na ekranie.
Rysunek 8.60. Schemat regulacji reflektorów: C – odległość między środkami optycznymi reflektorów
[Oryginał można znaleźć pod tym linkiem www.Renaultbook.ru]
Narysuj na ekranie, jak pokazano na rysunku 8.60, linie pionowe – oś 0 oraz linie A i B przechodzące przez punkty odpowiadające środkom reflektorów. Linie te muszą być symetryczne względem linii środkowej pojazdu. Na wysokości odpowiadającej odległości środków reflektorów od podłogi narysuj linię 1 i 120 mm poniżej niej linię 2 środków punktów świetlnych.
Włącz światła mijania. Kolejno, najpierw dla prawego reflektora (lewy jest przykryty kawałkiem tektury lub ciemnego materiału), a potem po lewej (ten prawy jest zamknięty) wyreguluj za pomocą śrub A (zobacz rysunek 8.20) i w snopy światła reflektorów. W przypadku reflektorów regulowanych górna granica punktów świetlnych powinna pokrywać się z linią 2 (zobacz rysunek 8.60), a punkty przecięcia się odcinków poziomego i nachylonego punktów pokrywają się z liniami A i B.