1. Kondensator. 2. Sprężarka klimatyzacji. 3. Uszczelnienie rurociągu czynnika chłodniczego. 4. Uszczelnienie rurociągu czynnika chłodniczego. 5. Uszczelnienie rurociągu czynnika chłodniczego. 6. Rurociąg łączący skraplacz-rurociąg pośredni. 7. Czujnik ciśnienia. 8. Uszczelnienie rurociągu czynnika chłodniczego. 9. Przewód łączący skraplacz ze sprężarką. 10. Podłączenie rurociągu zaworu rozprężnego-rurociągu pośredniego. 11. Rurociąg łączący rurociąg pośredni-sprężarka. 12. Uszczelnienie rurociągu czynnika chłodniczego. 13. Uszczelnienie rurociągu czynnika chłodniczego. 14. Uszczelnienie rurociągu czynnika chłodniczego. 15. Przewód przyłączeniowy zaworu rozprężnego przewodu pośredniego. 16. Uszczelnienie rurociągu czynnika chłodniczego. 17. Zawór rozprężny.
Uwaga: Do wykonania jakichkolwiek prac związanych z układem klimatyzacji niezbędny jest specjalistyczny sprzęt - stanowisko do usuwania i napełniania czynnika chłodniczego. Podczas wykonywania prac należy ściśle stosować się do instrukcji producenta sprzętu, dotyczących pracy z systemem klimatyzacji.
Uwaga: Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac przy układzie chłodniczym należy uważnie przeczytać rozdział "Środki ostrożności" na początku tego rozdziału.
Uwaga:
- Aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci atmosferycznej do układu klimatyzacji, należy natychmiast uszczelnić wszelkie otwory w podzespołach układu klimatyzacji. W tym celu można wykorzystać zatyczki przewodów paliwowych (numery katalogowe 7 701 208 229 lub 7 701 476 857). Świece muszą być czyste. Nie należy stosować zaślepek, które były już użyte do uszczelnienia przewodów paliwowych.
- Aby uniknąć wycieków czynnika chłodniczego, należy zachować ostrożność i nie uszkodzić (nie odkształcają się, nie skręcają itp.) rurociągi.
[Zobacz oryginalne źródło w tym zasobie: www.renaultbook.ru]