Wyjmowanie
1. Odłącz akumulator.
Uwaga! Zabrania się pracy z systemami pirotechnicznymi (poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa) w pobliżu źródeł ciepła lub otwartego ognia: istnieje ryzyko aktywacji.
Uwaga! Za każdym razem po zdjęciu kierownicy należy odłączyć złącze poduszki powietrznej (D). Złącze to ulega zwarciu w momencie odłączenia, eliminując wszelkie ryzyko przypadkowej aktywacji.
2. Zdejmij poduszkę bezpieczeństwa, odkręcając dwie śruby "gwiazdką" (moment dokręcania 5 Nm), które znajdują się za kierownicą i odłączając złącze (D).
3. Odkręć śrubę mocującą kierownicę.
3. Zdejmij kierownicę, ustawiając koła najpierw w pozycji do jazdy na wprost.
4. Odkręć śruby mocujące osłonę kolumny kierownicy.
5. Zdejmij osłonę i panel wskaźników.
6. Wyjmij zespół przełączników kolumny kierownicy.
7. Za pomocą taśmy klejącej przymocuj pierścień obrotowy.
8. Wyjmij popielniczkę.
9. Odkręć dwie śruby mocujące panel sterowania grzejnika.
10. Odkręć śruby mocujące płytkę bezpieczników (pięć śrub).
11. Odkręć nakrętki mocujące deskę rozdzielczą.
12. Odłącz przewody deski rozdzielczej od uchwytów.
13. Zdejmij panel instrumentów.
W komorze silnika
14. Zaciśnij przewody nagrzewnicy za pomocą szczypiec.
Oryginalna publikacja na portalu Renaultbook.ru
15. Odłączyć zaciski szybkozłączne od przewodów nagrzewnicy.
 |
 |
16. Zamontuj deflektor i usuń pozostałą ciecz strumieniem sprężonego powietrza.
17. Odkręć śrubę mocującą przewód nagrzewnicy.
18. Zdejmij ramiona wycieraczek przy pomocy narzędzia E1ё. 1294-01
19. Zdejmij górną uszczelkę wnęki wlotu powietrza i zewnętrzną kratkę wlotu powietrza.
20. Zdejmij dmuchawę powietrza.
21. Odkręć śrubę mocującą jednostkę dystrybucji powietrza.
W salonie
22. Zdejmij jednostkę dystrybucji powietrza.
23. Zdejmij grzejnik.
Instalacja
1. Upewnij się, że okablowanie jest prawidłowo umieszczone za deską rozdzielczą.
2. Upewnij się, że kanały powietrzne są solidnie podłączone, aby uniknąć hałasu.
3. Wymień śrubę mocującą kierownicę (nasmarować gwinty śrub środkiem uszczelniającym klejącym, moment dokręcania: 45 Nm).
Ważna uwaga! Przed podłączeniem poduszki powietrznej konieczne jest wykonanie procedury sprawdzającej działanie tego układu:
- upewnij się, że kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej na desce rozdzielczej świeci się po włączeniu zapłonu;
- podłącz symulator zapłonu do złącza poduszki powietrznej i upewnij się, że kontrolka ostrzegawcza zgaśnie;
- wyłącz zapłon, podłącz poduszkę powietrzną zamiast zapalnika i zamocuj poduszkę powietrzną do kierownicy;
- włącz zapłon, upewnij się, że w ciągu trzech sekund od włączenia zapłonu lampka zgaśnie i pozostanie wyłączona.