Általános információ
Az autók kétféle eszközzel vannak felszerelve:
- A sebességtartó automatika lehetővé teszi a vezető által kiválasztott sebesség fenntartását. Ez a funkció bármikor letiltható a fékpedál, a tengelykapcsoló-pedál vagy a rendszerkapcsolók egyikének megnyomásával;
- A sebességkorlátozó lehetővé teszi a vezető számára, hogy sebességkorlátozást állítson be. Miután az autó elérte a beállított sebességet. a gázpedál lenyomása nem növeli tovább a sebességet.
A kiválasztott hosszirányú sebesség a gázpedál ellenállásának leküzdésével bármikor túlléphető.
Ezeket a funkciókat a befecskendező ECU vezérli, amely kommunikál az automata sebességváltó ECU-val és a műszerfallal. Az alapjelek egy elektromosan működtetett pillangószelep segítségével valósulnak meg.
Jegyzet. Lap villog «ADAC» (fedélzeti számítógép) vagy a kijelzők jelzik a vezetőnek, hogy a beállított sebesség fenntartása nem lehetséges (például lejtőn haladva).
Hogyan működik a sebességtartó automatika
Aktiválás feltételei:
- állásban kapcsoló "Tempomat";
- az ECU által felismert 2. sebességfokozat;
- sebesség legalább 30 km/h. 200 km/h felett (referenciaként);
- jelzőfény folyamatosan zölden világít (Tempomat);
- a kapcsoló megnyomásával «+», «-» vagy «a beállított sebesség visszaállítása».
Leállási feltételek:
- a gázpedált lenyomva
- a fék- vagy tengelykapcsoló-pedál lenyomása;
- a kapcsoló megnyomásával "0";
- állásban kapcsoló «kikapcsolt»;
- a pályastabilizáló rendszer beavatkozása;
- injekciós számítógépes beavatkozás;
- átvitel nincs benne.
A gázpedál lenyomása ideiglenesen kikapcsolja a sebességtartó automatikát. A gázpedál elengedésével a rendszer visszaáll a normál állapotba.
Jegyzet. A villogó sebesség-alapjel jelzi a vezetőnek, hogy a beállított sebesség nem tartható be.
A sebességhatároló működési elve
Aktiválás feltételei:
- állásban kapcsoló «Sebességhatároló»;
- az ECU által felismert 2. sebességfokozat;
- menetsebesség legalább 30 km/h, legfeljebb 200 km/h (referenciaként);
- jelzőfény folyamatosan borostyánsárgán világít (sebesség korlátozás);
- a kapcsoló megnyomásával «+», «-» vagy «a beállított sebesség visszaállítása».
Leállási feltételek:
- erősen nyomja a gázpedált (az ellenállás leküzdése);
- állásban kapcsoló «Leállitás»;
- a pályastabilizáló rendszer beavatkozása;
- injekciós számítógépes beavatkozás;
- a kapcsoló megnyomásával «0».
Ha megnyomja a gázpedált, a rendszer ideiglenesen le van tiltva. A gázpedál elengedésével a rendszer visszaáll a normál állapotba.