Самый быстрый «кангуваген» разменивает сотню за 11,8 с, достигая максимальных 183 км/ч. Остальным нужно 12,04–18,1 с, наивысшая скорость — от 110 до 175 км/ч. При разгоне надо учитывать, что сзади стоят барабанные тормоза. Расход топлива варьируется в пределах 4,9–6,9 л/100 км (WLTP).
Первого апреля во Франции откроется прием заказов на «третий» Renault Kangoo в коммерческой версии Kangoo Van. Она будет предложена в исполнениях Grand Confort и Extra по ценам от 20 700 до 23 100 евро (1,85–2,07 млн рублей). На другие рынки Европы и мира грузовой «каблучок», произведенный на заводе в Мобеже, поступит в июне.
Проем шириной 1416 мм, образуемый по правому борту сдвижной и распашной дверьми, лишен центральной стойки. Теперь это называется Open Sesame («Сезам, откройся») вместо Easy Side Access. Вторая инновация, стеллаж для длинномеров (до 30 кг и 2,5 м) под потолком, зовется Easy Inside Rack.
Все фургоны оснащаются передним приводом и шестиступенчатой «механикой». Самым доступным станет бензиновый Kangoo Van с турбочетверкой 1.3 TCe (100 л.с., 200 Н·м), которая на топовом вэне выдает 130 л.с., 240 Н·м. Альтернативой служит дизель 1.5 Blue dCi в трех вариантах форсировки: 75 л.с. и 230 Н·м, 95 л.с. и 260 Н·м, 115 л.с. и 270 Н·м. Заметим, что младший фургон Renault Express (4393×2079×1850 мм, между осями 2812) укомплектован аналогичными агрегатами.
Раздвижной Renault остается концептом, а у вэна будет два размера: L1 и L2. «Охарактеризован» L1: длина — 4486 мм, ширина (с зеркалами/без) — 2159/1860, высота — 1808, база — 2716, клиренс — 160 мм. Объем для груза: 3,3–3,9 м³. Грузоподъемность — от 600 до 800 кг. Всесезонные шины: 195/65 R15.
В кабине может быть одно, два и даже три места. Мультируль регулируется по высоте и вылету. Для богатых версий предусмотрены цифровая приборка, двухзонный климат-контроль, медиацентр с восьмидюймовым тачскрином, электронный стояночный тормоз и отсеки для хранения на 60 л.
Французы говорят, что внутренняя отделка стала более износостойкой, а звукоизоляция усилена. Внутри Kangoo можно устроить «настоящий мобильный офис», ведь имеются складной столик, беспроводная зарядка смартфонов, три USB-порта и столько же розеток на 12 вольт. В конце 2021 года появится чисто электрическая версия Kangoo Van E-Tech Electric (преемник Kangoo Z.E.) с одним мотором мощностью 75 кВт (102 л.с., 245 Н·м) и шестью режимами движения. Батарея емкостью 44 кВт·ч обеспечит запас хода в 265 км (WLTP).