Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Статьи Карта
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Другие

Французы представили рабочую лошадку — концепт Renault Frendzy

  • Главная
  • Информация для чтения
  • Новости о машинах Рено
  • Французы представили рабочую лошадку — концепт Renault Frendzy
0    2011-07-08
Габаритная длина концепта — 4091 мм, ширина — 1872, высота — 1743 мм. Глядя на внешность и…

Габаритная длина концепта — 4091 мм, ширина — 1872, высота — 1743 мм. Глядя на внешность и оснащение шоу-кара, даже не возникает мысль, что он может в скором времени встать на конвейер.


В последнее время компания Renault с завидной регулярностью балует публику новыми шоу-карами. Все они еще объединены и общей идеей — представляют различные сферы жизни человека. Так, концепт DeZir воплощает концепцию любви с первого взгляда, Captur — открытия мира, R-Space — осознания семейных ценностей. По задумке французов это тетралогия, поэтому четвертым и завершающим стал шоу-кар Renault Frendzy, официальная презентация которого намечена на мотор-шоу во Франкфурте.

Концепт Frendzy, созданный под руководством Лоренса ван ден Акера, олицетворяет собой мир работы. Недавно у нас на тесте был микроавтобус Volkswagen Multivan, всеми сотрудниками редакции он был воспринят как передвижное рабочее место, похожее на офисное. Благодаря же шоу-кару Frendzy можно себе представить, как будет выглядеть функциональный автомобиль через несколько десятков лет.

Асимметричный дизайн автомобиля вызван тем, что у него двойное назначение. Со стороны пассажира нет…

Асимметричный дизайн автомобиля вызван тем, что у него двойное назначение. Со стороны пассажира нет окна и центральной стойки, а только одна обычная дверь и одна раздвижная боковая со встроенным 37-дюймовым экраном. Это мир работы. Сторона водителя с боковыми окнами — тоже без центральной стойки, однако с раскрывающимися по центру дверьми. Ее можно охарактеризовать как мир семьи.




Текст доступен на этом сайте: renaultbook.ru

Итак, в будущем рабочее место станет более технологичным и удобным. А главное — в машине совместятся функции передвижного офиса и удобного семейного автомобиля. У концепта Renault Frendzy два режима: рабочий и семейный. Благодаря трансформации салона, двум вариантам имитации звука работы двигателя, а также разным режимам подсветки интерьера легким движением руки можно перенастроить компактвэн на нужный лад.

Зеленая подсветка салона — рабочая, дабы придать уюта атмосфере, можно ее переключить на оранжевый.…

Зеленая подсветка салона — рабочая, дабы придать уюта атмосфере, можно ее переключить на оранжевый. Своеобразная отсылка к предыдущему «семейному» концепту Renault R-Space.


Раз это мобильный офис, да к тому же и футуристичный, то обилие новомодных гаджетов — обязательное условие. На удивление, в салоне концепт-кара поселился не планшетник iPad, а устройство BlackBerry PlayBook. Помимо того что у него есть выход в Интернет, поддержка Adobe Flash и некоторых других программ, которые бесспорно необходимы в работе, наличие видео в формате HD — явная отсылка ко второй стезе компактвэна — семейной.

Раз это мобильный офис, да к тому же и футуристичный, то обилие новомодных гаджетов — обязательное…


Концепт Renault Frendzy работает на электротяге. Силовая установка — та же, что и у фургончика Kangoo Z.E. мощностью 60 л.с. Динамических данных, а также времени, необходимого для полной подзарядки, — нет. Известно лишь, что максимальная скорость составляет 130 км/ч. Как и все автомобили, питающиеся от розетки, концептуальный компактвэн не издает никаких звуков при езде. Однако французы, как и в случае с шоу-каром Renault DeZir, решили подарить машине голос. Совместно с компанией IRCAM были придуманы звуки, издаваемые как внутри, так и снаружи автомобиля, которые позволят любому человеку на слух определить, находится машина в деловом или пассажирском режиме. Хотелось бы увидеть эту чудо-систему в действии.
Взято отсюда »
Статья была проверена редактором: Куприянов Сергей
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Новости о машинах Рено
Следующая

Французы представили обновлённый кроссовер Renault Koleos /2011/06/23/
Нынешний хэтчбек Renault Twingo претерпит рестайлинг перед… /2011/06/23/
Папарацци нашли различия между российским и румынским… /2011/05/12/
В Бразилии обновились пятидверки Renault Sandero и Sandero… /2011/05/11/
«Заряженный» хэтчбек Renault Clio RS нового поколения… /2011/04/05/
Французы навесят шильдик Gordini на ещё одну модификацию… /2011/07/20/
Фотографам удалось подловить полностью обнажённый хэтчбек… /2011/07/27/
Англичане раздобыли информацию о новом поколении хэтчбека… /2011/08/16/
Французы сделали дизельные моторы для моделей Renault… /2011/09/07/
Ателье MR Car Design осмелилось оптимизировать хэтчбек… /2011/09/09/
Прочие статьи по автомобильным темам

➽ Французы рассекретили концепт Renault Twin’Z (Новости о машинах Рено)
➽ Dacia и Renault представили своё видение универсала на базе Logan (Новости о машинах Рено)
➽ Компания Renault покажет в Париже свой новый концепт-кар Nepta (Новости о машинах Рено)
➽ В Бразилии показали концепт компактного трансформера Renault (Новости о машинах Рено)
➽ Хэтчбек Renault Megane Monaco GP показал, как французы любят… (Новости о машинах Рено)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 10 + 34

       





Информация для чтения
  • Новости о машинах Рено
  • Техобслуживание двигателей
  • Двигатели внутреннего сгорания
  • Карбюраторы легковых авто
  • Парковка автомобиля
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2008-2012, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Двигатели внутреннего сгорания | Карбюраторы легковых авто | Парковка автомобиля
Мы хотим, чтобы ваш визит был комфортным 😌 и используем куки 🍪 для этого.