С тех пор, как Renault вернула себе свое подразделение Alpine, модель A110 оставалась единственным автомобилем марки. Мы видели множество итераций среднемоторного купе с момента его запуска почти семь лет назад. Теперь есть еще новая его версия. Она называется A110 R Turini и служит более дешевой, но все же дорогой альтернативой топовому R. Разница между ними заключается в отсутствии колес из углеродного волокна.
Новый A110 R Turini отказался от легких колес в пользу 18-дюймовых легкосплавных дисков матового черного цвета.
На родине, во Франции, новейший вариант модели продается по цене от 106 000 евро, что составляет около 10 580 188 руб. по текущему обменному курсу. Выберите полнофункциональную модель R, и вы заплатите невероятные 112 000 евро или 11 179 067 руб.
Эта заметка скопирована с ресурса www.RenaultBook.ru
Он сохранил 1,8-литровый бензиновый двигатель A110 R с мощностью 300 лошадиных сил и крутящим моментом 340 Ньютон-метров. Это тот же четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который использовался в ныне несуществующем горячем хэтчбеке Renault Megane RS, но он, очевидно, установлен за сиденьями. Такая мощность не впечатляет, особенно с учетом непомерной запрашиваемой цены, но машина с задним приводом весит примерно столько же, сколько Miata RF.
Флагманский A110 R с колесами из углеродного волокна, которые сбрасывают вес на 34 килограмма по сравнению с легкосплавными дисками, весит 1082 кг. Эта версия Turini сохранила карбоновый передний капот, крышку двигателя, переднее крыло, заднее антикрыло и диффузор «настоящего» R.
Не так давно, наше изднаие писало о том, что в Сети на патентах рассекретили электрический хэтчбек Renault 5 2024 года выпуска. Официально представленный в феврале следующего года возрожденный супермини Renault 5 E-Tech, как ожидается, будет доступен с одним электродвигателем мощностью от 120 до 150 л.с.