Если после перечисленных проверок и регулировок не отмечено улучшение работы двигателя, следует обратиться на специализированную СТО Renault для проверки автомобиля. Специалисты с помощью диагностического прибора, подключаемого к специальному разъему, находящемуся под пепельницей центральной консоли, выводят на экран прибора информацию о любом узле системы впрыска. Комбинаций кодов неисправностей при диагностике не предусмотрено, поэтому автовладельцу невозможно самостоятельно определить ту или иную неисправность.
Если при движении автомобиля в комбинации приборов загорелся индикатор «Неисправность системы впрыска» или он не гаснет спустя 3 с после включения зажигания, это может означать наличие дефекта в следующих устройствах:
- датчик давления;
- потенциометр дроссельной заслонки;
- форсунки;
- регулятор холостого хода;
- датчик скорости;
- электромагнитный клапан системы рециркуляции отработавших газов;
- автоматическая коробка передач.
(Материал расположен на сайте-источнике: Renaultbook.ru)
Некоторые узлы системы впрыска топлива можно проверить, измерив их параметры, приведенные в подразделе, однако работоспособность ряда узлов невозможно оценить без специального диагностического оборудования.
Опытные автолюбители при наличии тахометра и газоанализатора могут проверить уровень CO в отработавших газах на холостом ходу. Однако если выяснится, что эти характеристики требуют корректировки, придется обратиться к специалисту для проведения дальнейших проверок с применением специализированного оборудования. Ни уровень СО, ни частота вращения холостого хода не регулируются. Если они неверны, неисправна система впрыска.
Содержание токсичных веществ в отработавших газах при частоте вращения коленчатого вала двигателя (750±50) мин⁻¹ и коэффициенте избытка воздуха 0,97 < l < 1,03
- СО* — не более 0,5%
- CO₂ — не менее 14,5%
- СН — не более 100 ч.н.м.
* При 2500 мин⁻¹ содержание CO не должно превышать 0,3%.
Проверка содержания токсичных веществ проводится при температуре охлаждающей жидкости выше 80°C после устойчивой работы двигателя с частотой вращения 2500 мин⁻¹ в течение примерно 30 с.