Мал. 1.79. Панель керування автоматичною кліматичною установкою: 1 – вимикач «забезпечення огляду» для включення обдування та обігріву стекол; 2 – контрольна лампа функції «забезпечення огляду»; 3 – включення та вимикання кондиціонера; 4 – регулювання температури повітря; 5 – дисплей; 6 – включення та вимикання автоматичного режиму; 7 – регулювання температури повітря; 8 – регулювання режимів розподілу повітря у салоні; 9 – регулювання швидкості обертання вентилятора; 10 – регулювання режимів розподілу повітря у салоні; 11 – регулювання швидкості обертання вентилятора; 12 – обігрів заднього скла та зовнішніх дзеркал заднього виду (в залежності від комплектації автомобіля); 13 – контрольна лампа функції обігріву заднього скла; 14 - управління рециркуляцією повітря
Кнопки 1 та 12 забезпечені контрольними лампами (2 та 13):
- якщо контрольна лампа горить, - ця функція включена,
- якщо контрольна лампа не горить, - ця функція вимкнена.
Підтримка мікроклімату (автоматичний режим)
Автоматична кліматична установка гарантує (за винятком екстремальних погодних умов) хорошу оглядовість та комфортні умови в салоні автомобіля.
Відображаються порогові значення температури та напис «AUTO», функції, керовані в автоматичному режимі, не відображаються.
Щоб підвищити температуру, натисніть кнопку 7, щоб зменшити – кнопку 4.
В автоматичному режимі (на дисплеї з'являється напис «AUTO») всі функції системи опалення та вентиляції контролюються самою системою.
При зміні параметрів деяких функцій напис «AUTO» зникає. Тільки функція, параметри якої були змінені, не контролюється системою.
Принцип роботи
Для досягнення та підтримки заданих параметрів клімату та збереження хорошої оглядовості система постійно відстежує та коригує наступні параметри:
- витрата повітря, що подається;
- розподіл потоків повітря;
- рециркуляція повітря;
- увімкнення або вимкнення кондиціонера;
- Температура повітря.
Значення температури, що виводяться на дисплей, дозволяють судити про рівень регулювання клімату в салоні.
При запуску двигуна в спеку або холодну погоду збільшення або зменшення значення заданої температури не впливає на швидкість досягнення заданих параметрів клімату (при будь-якому рівні регулювання система самостійно встановлює швидкість підйому або зниження температури, швидкість вентилятора збільшується в міру прогріву двигуна, що займає від кількох секунд до кількох хвилин).
Як правило, за винятком деяких особливих випадків, вентиляційні решітки панелі приладів повинні бути постійно відкриті.
Зміна автоматичного режиму
Звичайний режим роботи системи – автоматичний, але можна змінювати налаштування, зроблені системою (розподіл потоків повітря тощо.), як описано далі.
Розподіл повітря, що надходить у салон
Існує п'ять комбінацій режимів розподілу потоків повітря, які вибираються послідовними натисканнями кнопок 8 та 10. Стрілки на дисплеї 5 інформують про поточний режим (див. рис. 1.79).
Весь повітряний потік спрямований на обдування вітрового скла та бокового скла.
Повітряний потік спрямований на обдування вітрового скла, бічного скла та до ніг водія та пасажирів.
Повітря надходить у салон головним чином через вентиляційні решітки.
Повітря прямує до всіх вентиляційних ґрат і до ніг водія та пасажирів.
Повітря прямує тільки до ніг водія та пасажирів.
У разі зміни режиму розподілу повітря вручну повідомлення на дисплеї 5 (автоматичний режим) гасне, при цьому системою автоматично не контролюється лише розподіл потоків повітря. Щоб повернутися до автоматичного режиму, натисніть на вимикач 6 (Мал. 1.79).
Зміна швидкості обертання вентилятора
При роботі в автоматичному режимі система кондиціювання встановлює оптимальну для досягнення та підтримки заданих умов швидкість обертання вентилятора.
Натисканням кнопок 9 та 11 вимикається автоматичний режим (див. рис. 1.79).
Ці кнопки дозволяють збільшити чи зменшити швидкість обертання вентилятора.
Увімкнення або вимкнення кондиціонера
В автоматичному режимі система вмикає або вимикає кондиціонер залежно від зовнішніх кліматичних умов.
Натисканням кнопки 3 вимикається автоматичний режим, повідомлення «AUTO» на дисплеї 5 гасне.
За допомогою кнопки 3 можна увімкнути (символ горить) або вимкнути (символ гасне) кондиціонер (див. рис. 1.79).
Розморожування / відпотування заднього скла
Натисніть кнопку 12: загориться контрольна лампа 13 (див. рис. 1.79).
Ця функція забезпечує швидке відтавання заднього скла та зовнішніх дзеркал заднього виду з електрообігрівом (якщо автомобіль обладнаний такими дзеркалами).
Щоб вимкнути режим, знову натисніть кнопку 12. За промовчанням обігрів вимикається автоматично через деякий час.
Функція «забезпечення огляду»
Натисніть кнопку 1: загориться контрольна лампа 2 (див. рис. 1.79).
Повідомлення «AUTO» (на дисплеї) зникне.
Ця функція забезпечує швидке видалення льоду та відпотівання вітрового скла, переднього бічного скла та дзеркал заднього виду (в залежності від комплектації автомобіля).
При цьому примусово включається система кондиціонування повітря, відключається режим рециркуляції повітря та включається обігрів заднього скла (контрольна лампа 13).
Натисніть кнопку 12, якщо увімкнення обігріву заднього скла не потрібне; контрольна лампа 13 згасне.
Примітка. За необхідності змінити режим подачі повітря (який може супроводжуватися деяким шумом у салоні) натисніть на вимикач 11 (див. рис. 1.79). Щоб вимкнути цю функцію, слід:
- - Знову натиснути кнопку 1;
- - натиснути кнопку 6 (на дисплеї з'являється повідомлення «AUTO»).
Режим рециркуляції повітря
Натискання кнопки 14 (див. рис. 1.79) дозволяє увімкнути режим рециркуляції повітря (на дисплеї спалахує відповідний символ).
У цьому режимі повітря забирається із салону і знову надходить у салон, не змішуючись із зовнішнім повітрям.
Режим рециркуляції дозволяє перекрити доступ зовнішнього повітря (під час руху через ділянки із забрудненим повітрям тощо.).
Тривале використання цього режиму повітря може призвести до появи запахів через відсутність припливу свіжого зовнішнього повітря та запотівання скла.
Тому рекомендується вмикати звичайний режим (з доступом зовнішнього повітря або автоматичною рециркуляцією) повторним натисканням кнопки 14, як тільки необхідність рециркуляції повітря відпаде.
Відсутнє охолодження повітря
Перевірте правильність включення органів керування системою кондиціонування та стан електричних запобіжників. Якщо виявити причину відмови системи кондиціювання не вдалося, вимкніть її та зверніться на сервісну станцію Рено.
Не відкривайте холодильний контур кондиціонера.
Витрати палива
Робота системи кондиціювання призводить до збільшення витрати палива, особливо під час руху у міських умовах.
Взимку необхідно періодично включати кондиціонер для підтримки системи у робочому стані.
Несправності у роботі
Причиною зниження ефективності системи розморожування, обдування або кондиціювання може бути забруднення повітряного фільтра вентиляції салону (див. періодичність його заміни в сервісній книжці автомобіля).
Найчастіше при виявленні несправності системи слід звертатися на сервісну станцію Рено.
Після тривалої роботи кондиціонера на стоянці під автомобілем можуть з'явитись калюжі води – це нормальне явище.