Зняття
1. Зведіть ручне гальмо, потім піддомкратьте передню частину автомобіля та встановіть її на осьові підпірки. Зніміть колесо.
2. Зніміть кришку резервуара головного циліндра і знову затягніть її, підклавши під неї шматок поліетилену, щоб отримати герметичне ущільнення та запобігти втраті рідини. Як альтернатива, перетисніть шланг спеціальним затискачем або струбциною.
3. Очистіть область навколо сполучної муфти шланга супорта, потім ослабте муфту. Вимкніть роз'єм проводки датчика зносу колодки і випустіть дроти з кріпильних скоб.
4. Послабте та зніміть болти верхнього та нижнього напрямних штифтів супорта, заблокувавши штифти тонким гайковим ключем. Викиньте болти, вони підлягають заміні. Підніміть супорт із гальмівного диска, потім відверніть його від кінця шланга. Закупорьте кінець шлангу. щоб мінімізувати втрату рідини та запобігти проникненню в систему бруду. Зауважте, що гальмівні колодки можуть бути залишені в робочому положенні в кронштейні супорта.
Перебірка
1. Помістіть супорт на верстат і очистіть його від пилу і бруду, намагаючись не вдихнути частинки, що піднялися в повітря, оскільки це шкідливо для здоров'я.
2. Обережно зніміть стопорне кільце від зовнішньої сторони пилозахисного ущільнення супорта. Вийміть із супорта поршень, що частково вийшов, і зніміть пилозахисне ущільнення. Якщо поршень не вийде, виштовхніть його, подавши повітря в отвір муфти гальмівного шлангу за допомогою ножного насоса. Працюйте дуже обережно, не підставляйте пальці під поршень.
3. За допомогою маленької викрутки витягніть гідравлічне ущільнення поршня, намагаючись не пошкодити канал супорту.
4. Ретельно очистіть всі компоненти, використовуючи лише метиловий/ізопропіловий спирт або чисту гальмівну рідину. Ніколи не застосовуйте мінеральні розчинники типу бензину, оскільки вони не приведуть у непридатність гумові компоненти гальмівної гідросистеми. Просушіть компоненти стисненим повітрям або чистою, щільною (без ворсу) тканиною. Використовуйте стиснене повітря, щоб продути канали.
5. Огляньте всі компоненти та замініть зношені та пошкоджені. Приділіть особливу увагу стінкам циліндра та поршню; їх слід замінити (зверніть увагу, що це означає заміну повного збирання супорта) якщо вони подряпані, зношені чи зазнали дії корозії. Перевірте стан напрямних штифтів та із захисних чохлів; обидва штифти повинні ковзати в кронштейні супорта досить туго. Якщо є сумніви щодо стану будь-якого з компонентів, замініть його.
6. Якщо монтаж придатний для подальшого використання, придбайте відповідний ремонтний комплект деталей. Усі гумові ущільнювачі слід замінити; їх не можна використовувати повторно.
7. Перед збиранням переконайтеся, що всі компоненти чисті та сухі.
8. Просочіть поршень та його нове гідравлічне ущільнення чистою гальмівною рідиною. Змастіть чистою рідиною внутрішні стінки циліндра.
9. Встановіть нове гідравлічне ущільнення поршня в канавку циліндра, не використовуючи жодних інструментів.
10. Встановіть нове пилозахисне ущільнення в канавку поршня, акуратно вставте поршень у циліндр, використовуючи обертальний рух. Змістіть поршень у робоче положення, потім встановіть зовнішній виступ пилозахисного ущільнення на супорт і прикріпіть його кільцем.
11. Якщо направляючі штифти підлягають заміні, змастіть нові штифти спеціальним мастилом, що входить до гумового комплекту, та встановіть у канавки штифтів захисні чохли. Вставте штифти в кронштейн супорта та помістіть захисні чохли у канавки кронштейна.
Встановлення
1. Накрутіть супорт на сполучну муфту шлангу.
2. Переконайтеся, що гальмівні колодки не усунулися в кронштейні супорта і встановіть супорт, стежачи за розташуванням проводу датчика зношування колодок.
3. Переконайтеся, що пружини колодок встановлені правильно, потім натисніть на супорт і встановіть нові болти направляючих штифтів. Затягніть обидва болти, починаючи з нижнього, наведених у Специфікаціях зусиллям.
4. Затягніть сполучну гайку гальмівного шлангу регламентованим зусиллям затягування, потім зніміть затискач з гальмівного шланга або поліетилен з-під кришки резервуара.
5. Прокачайте гальмівну гідросистему як описано у Розділі Прокачування гідросистеми гальм. Зверніть увагу, що, якщо були вжиті запобіжні заходи, покликані мінімізувати втрату гальмівної рідини, потрібно прокачати тільки це переднє гальмо.
6. Встановіть колесо, потім опустіть автомобіль на землю і затягніть болти колеса наведеним у Специфікаціях зусиллям.