Notă. Metoda de îndepărtare și instalare este aceeași pentru toate vârfurile.
Scoateți capacul decorativ (dacă el este).
Slăbiți stropirea șuruburilor roților, în timp ce mașina ar trebui să fie pe roți.
Ridicați vehiculul cu un cric portabil.
Eliberați frâna de parcare.
Notă. Discuri, folosiți capete cu tampoane de protecție.
Slăbiți șuruburile roții și scoateți roata.
Notă. Dacă după deșurubarea șuruburilor de fixare roata nu este îndepărtată.
Înșurubați toate șuruburile de fixare a roții și strângeți-le din nou înainte de contactul capetelor șuruburilor cu un disc de roată.
Slăbiți șuruburile roții cu o tură.
Pentru a separa roata, mutati-o pe axa si, daca tot nu se desprinde, de cateva ori, nu tare, bateti pe circumferinta talonelor anvelopei 1 din interiorul si exteriorul rotii.
Scoateți șuruburile de roată și roata.
Notă. Adesea, două tipuri de șuruburi de roată sunt folosite pentru oțel ștanțat și pentru jantele din aliaj ușor. Ele nu pot fi confundate.
Înainte de instalare, centrați roata pe butuc sau pe tamburul de frână pe urechea de montare.
Instalați șuruburile de roată.
Strângeți-le manual, în ordinea prezentată.
Coborâți vehiculul la sol, scoateți cricul și terminați de strâns șuruburile de montare cu o cheie pentru roți.
Instalați garnitura roții.