La aceste vehicule, pentru a înlocui supapa solenoidală și cipul său codificat A, pompa de combustibil de înaltă presiune trebuie îndepărtată.
Retragere
1. Așezați pompa pe un banc de lucru și scoateți suportul de protecție B.
2. Suportul este fixat cu șuruburi de forfecare, care pot fi îndepărtate după cum urmează:
- folosind o daltă mică sau un poanson central, loviți de mai multe ori capetele conice ale șuruburilor C D și E pentru a slăbi șuruburile;
- șurubul E cu unealta Mot. 1372, găuriți o gaură cu un burghiu cu diametrul de 4 mm până la o adâncime de aproximativ 4 mm, înlocuind o bucșă 2 cu un diametru mai mare din partea laterală a suportului.
3. Scoateți șurubul folosind extractorul 3 și mânerul acestuia.
Instalare
1. Strângeți electrovalva codificată la 20 Nm.
2. Instalați manșonul termocontractabil pe electrovalva de închidere, asigurându-vă că cablajul este trecut.
3. Montați suportul de protecție folosind șuruburile forfecate, respectând ordinea de instalare a acestora, precum și ordinea de instalare a pieselor de legătură (in functie de tipul de ansamblu).
Atenţie! Folosind o cheie dinamometrică, strângeți șuruburile la cuplul specificat, apoi rupeți capetele șuruburilor îndoindu-le cu un tub plasat peste capul șuruburilor.
Ordinea de instalare a șuruburilor:
- D: 5 x 25 mm; cuplu de strângere 5,5 Nm;
- C și F: 6 x 40 mm; cuplu de strângere 12 Nm;
- E: 5 x 33 mm; cuplu de strângere 5,5 Nm.
4. Reinstalați cablul de aer în gol rapid și strângeți clema de cablu până când există un spațiu de 2 mm.
5. Instalați pompa de injecție pe motor.