Cupluri de strângere | |
Șuruburi de fixare a unui suport amortizor de un pumn rotativ | 105 Nm |
piuliță butuc | 280 Nm |
Piuliță de fixare a unui știft al unei balamale sferice a unui vârf de tiraj de direcție | 37 Nm |
Retragere
Așezați mașina pe un lift cu două stâlpi.
Elimina:
- șuruburi de fixare de protecție a paletului carterului motorului,
- protectie sub tava motorului,
- roata din fata stanga.
Scurgeți uleiul din transmisia manuală.
Deconectat:
- cablarea senzorului de viteză a roții din față stângă la punctul (2),
- furtunul de frână al roții din stânga față la punctul (3).
Elimina:
- piuliță butuc (4) folosind dispozitivul,
- Piuliță de articulație sferică de capăt de bară (5).
Scoateți piulița articulației sferice de la capătul bielei de legătură din stânga folosind unealta (6).
Scoateți șuruburile de la loncherul amortizorului din stânga.
Glisați arborele de antrenare al roții din stânga față departe de axa butucului folosind uneltele asamblate.
Respingeți articulația de direcție și scoateți arborele de antrenare a roții din acesta.
Trageți arborele de antrenare față stânga din transmisia manuală folosind unealta (Emb. 880) (8), echipat cu un dispozitiv (Tav. 1813) (9).
Elimina:
- arborele de antrenare al roții din față stânga,
- guler de etanșare a flanșei diferențialului stâng.
Instalare
Atenţie! Nu instalați arborele de antrenare a roții dacă scaunul etanșării de ulei este deteriorat.
Verificați starea scaunului epiploonului pe un arbore de antrenare a roții.
Inel de fixare (10) arborele de antrenare al roții din față trebuie înlocuit.
Montați etanșarea flanșei diferenţialului din stânga.
Introduceți canelul arborelui de antrenare a roții în canelurile angrenajului lateral diferenţial cât mai axial posibil pentru a nu deteriora etanșarea de ulei.
Introduceți tija canelată a arborelui de antrenare a roții în canelurile butucului roții.
Notă: Arborele de antrenare al roții trebuie să fie liber să intre și să iasă din articulația de direcție suficient de mult pentru a instala piulița butucului.
Montați șuruburile care fixează amortizorul de articulația de direcție.
Strângeți la cuplu șuruburile care fixează amortizorul de articulația de direcție (105 Nm).
Strângeți piulița butucului.
Strângeți piulița butucului (280 Nm) folosind dispozitivul.
Montați articulația sferică a capătului bielei de legătură.
Strângeți la cuplu piulița știftului articulației sferice de la capătul tijei de legătură (37 Nm).
Fixa:
- cablarea senzorului de viteză a roții din față stângă la punctul (2),
- furtunul de frână al roții din stânga față la punctul (3).
Instalare:
- protectie sub tava motorului,
- roata din fata stanga.
Umpleți cu ulei transmisia manuală și aduceți-l la nivelul corect.