Cupluri de strângere | |
Stud pe motor | 8 Nm |
Stud pe cutia de viteze | 8 Nm |
Piuliță de agrafe de fixare a unei transmisii | 44 Nm |
Șuruburi de fixare a cutiei de viteze superioare și inferioare | 44 Nm |
Șurubul de fixare a conductei amplificatorului hidraulic al direcției pe o targă | 21 Nm |
Șurub de fixare a conductei amplificatorului hidraulic al direcției pe un suport al transmisiei | 21 Nm |
Șurub de fixare a conductei amplificatorului hidraulic al direcției pe o transmisie | 21 Nm |
Șuruburi de montare «masiv» cauciucuri pe cutia de viteze | 21 Nm |
nuci de sticla | 8 Nm |
Retragere
Așezați mașina pe un lift cu două stâlpi.
Elimina:
- baterie,
- tava baterie,
- nuca (1) monturi «masa» cauciucuri,
- calculator de injectie,
- atașarea cablajului la suportul calculatorului de injecție.
- Puneți deoparte cablajul motorului.
Deconectat:
- bloc de fire din blocul de pre- și post-încălzire (2),
- conectorul senzorului de viteză al vehiculului.
Elimina:
- capac de protecție al senzorului de viteză al vehiculului,
- piulițe rezervor de expansiune.
Deconectați rezervorul de expansiune de la suport.
Elimina:
- reţinător (3) conducta de aer între turbocompresor și răcitorul de aer,
- piuliță de fixare a conductei de aer (4) pe cutia de viteze
- clemă de țeavă de aer răcitor de aer,
- conductă între turbocompresor și răcitorul de aer.
Slăbiți elementele de fixare ale cablajului de pe cutia de viteze.
Scoateți cablajul motorului de la transmisie.
Elimina:
- senzor de poziție a arborelui cotit,
- rotile din fata.
Deconectat:
- cablurile selectorului și ale schimbătorului de viteze din cutia de viteze la punctul (7),
- opritoare ale tecilor cablurilor de selectare și schimbare de pe cutia de viteze prin apăsare (8).
Apăsați zăvorul (9) și deconectați conducta hidraulică a ambreiajului de la cilindrul auxiliar al ambreiajului.
Atenţie! Nu trageți de zăvor. În cazul oricărei acțiuni eronate, conducta trebuie înlocuită.
Goliți lichidul de frână într-un recipient.
Instalați dopuri pe găuri.
Scoateți tava sub motor.
Goliți uleiul cutiei de viteze.
Scoateți bara de protecție față.
Lucrari efectuate pe partea stanga a vehiculului
Scoateți apărătoarea de noroi din partea stângă față.
Deconectați arborele de antrenare al roții din față stânga de la transmisie.
Deconectați cablajul (10) de la comutatorul luminii marşarier.
Slăbiți șuruburile de fixare (11) «masiv» cauciucuri la cutia de viteze.
Elimina:
- șurub (12) fixarea conductei amplificatorului hidraulic al direcției la o transmisie,
- șurub (13) fixarea conductei servodirecției pe suportul suspensiei pendulului cutiei de viteze,
- șurub (14) atașarea conductei de servodirecție la subcadru.
Lucrari efectuate pe partea dreapta a vehiculului
Scoateți căptușeala aripă dreapta față.
Deconectați arborele de antrenare al roții din față dreapta de la transmisie.
Scoateți șuruburile de fixare a mecanismului de direcție pe o targă.
Atașați mecanismul de direcție pe caroserie.
Elimina:
- tracțiune inferioară a jetului,
- cadru auxiliar fata,
- incepator.
Scoateți șurubul de fixare (15) de la loncherul inferior al convertizorului catalitic.
Slăbiți etanșeitatea:
- nuci (16) fixarea lonjeriei inferioare a convertorului catalitic,
- surub de fixare (17) loncherul inferior al convertizorului catalitic.
Scoateți loncherul inferior al convertizorului catalitic.
Instalați instrumentul de asistență pentru motor (Mot. 1453) cu o curea de prindere și utilizați inelul de ridicare de pe partea volantului ca punct de atașare.
Elimina:
- piuliță de fixare (18) susține de suspensie pendulă pe perna de cauciuc,
- șuruburi (19) fixarea unui suport al unui suport de suspensie pendular al unei transmisii,
- suport pendul (20) cutii de viteze,
- șuruburi de fixare superioare a cutiei de viteze.
Puneți un cric hidraulic sub cutia de viteze.
Elimina:
- șuruburi de fixare a cutiei de viteze inferioare (21),
- piulițe de fixare (22) cutii de viteze la motor
- cutie de viteze.
Instalare
Verificați axul de intrare pentru scurgeri, înlocuiți tubul de ghidare dacă este necesar.
Asigurați-vă că înlocuiți:
- etanșări diferențiale ale flanșei,
- rulment de eliberare a ambreiajului.
Elimina:
- etanșări diferențiale ale flanșei.
- rulment de eliberare a ambreiajului.
Instalare:
- garnituri noi ale flanșei diferențiale,
- rulment de eliberare a ambreiajului nou.
Asigurați-vă că bucșele de localizare sunt prezente și poziționate corect pentru a centra motorul și cutia de viteze unul față de celălalt.
Atașați cutia de viteze la motor.
Montați piulițele știftului cutiei de viteze.
Strângeți la cuplu piulițele de fixare a cutiei de viteze (44 Nm).
Instalare:
- șuruburi de fixare a cutiei de viteze inferioare,
- șuruburi de fixare superioare a cutiei de viteze.
Strângeți cu cuplu șuruburile de fixare a cutiei de viteze superioare și inferioare (44 Nm).
Scoateți dispozitivul de fixare a cricului hidraulic.
Instalați suportul brațului oscilant stâng.
Scoateți instrumentul de suport al motorului (Mot. 1453).
Instalare:
- suport inferior al convertizorului catalitic,
- incepator,
- cadru auxiliar fata,
- jet thrust,
- mecanism de direcție.
Conectați conectorul senzorului de viteză al vehiculului.
Instalare:
- capac de protecție al senzorului de viteză al vehiculului,
- senzor de poziție a arborelui cotit al motorului.
Lucrari efectuate pe partea dreapta a vehiculului
Atașați arborele de antrenare al roții din față dreapta la cutia de viteze.
Instalați căptușeala aripă dreapta față.
Lucrari efectuate pe partea stanga a vehiculului
Instalare:
- un șurub de fixare a conductei amplificatorului hidraulic al direcției la un cadru auxiliar,
- un șurub de fixare a conductei amplificatorului hidraulic al direcției pe un suport al unui suport de suspensie pendular al unei transmisii,
- șurub de fixare a conductei amplificatorului hidraulic al direcției la o transmisie.
Strângerea cuplului:
- șurub de fixare a conductei amplificatorului hidraulic al direcției pe un cadru auxiliar (21 Nm),
- șurub de fixare a conductei amplificatorului hidraulic al direcției pe un suport al transmisiei (21 Nm),
- șurub de fixare a conductei amplificatorului hidraulic al direcției pe o transmisie (21 Nm).
Strângeți șuruburile de montare «masiv» cauciucuri la cutia de viteze.
Strângeți șuruburile de fixare cu cuplu «masiv» cauciucuri pe cutia de viteze (21 Nm).
Conectați conectorul comutatorului luminii de marșarier.
Atașați arborele de tracțiune al roții din față stânga la transmisie.
Instalați căptușeala aripă dreapta față.
Instalați bara de protecție față.
Turnați ulei în cutia de viteze.
Instalați tava sub motor.
Conectați conducta hidraulică a ambreiajului la cilindrul auxiliar al ambreiajului.
Aerisiți aerul din ambreiajul hidraulic.
Instalare:
- opritoare pentru mantaua cablurilor de selectare și schimbare de pe cutia de viteze,
- cablurile selectorului și comutatorului la cutia de viteze.
- fixarea cablajului la cutia de viteze,
- fixarea cablajului pe suportul calculatorului de injecție,
- calculator de injectie,
- piuliță de fixare «masa» cauciucuri.
Conectați conectorul blocului de încălzire.
Instalare:
- conducta de aer între turbocompresor și răcitorul de aer,
- clemă de furtun de aer răcitor de aer,
- piuliță de montare a conductei de aer pe cutia de viteze,
- clemă de conductă de aer între turbocompresor și răcitorul de aer.
Instalați rezervorul de expansiune pe suport.
Strângeți la cuplu piulițele rezervorului de expansiune 8 (Nm).
Instalare:
- rotile din fata,
- tava baterie,
- baterie reincarcabila.