Demontare și instalare cutiei de viteze (motor K4M) (Renault Duster 1)

Cupluri de strângere
Stud pe motor	8 Nm
Șurub cutie de viteze	8 Nm
Piulițe de fixare a cutiei de viteze	44 Nm
Șuruburi de fixare a cutiei de viteze superioare și inferioare	44 Nm
Șurub pentru fixarea suportului pe blocul cilindrilor	21 Nm
Piuliță care fixează suportul de galeria de evacuare	21 Nm
Șurub pentru fixarea conductei servodirecției de subcadru	21 Nm
Surub care fixează linia servodirecției la suportul cutiei de viteze	21 Nm
Șurub care fixează linia servodirecției la cutia de viteze	21 Nm
Șuruburi pentru fixarea anvelopelor "de masă" pe cutia de viteze	21 Nm
Piulițe rezervor de expansiune	8 Nm
Piuliță pentru fixarea barei "masă" pe suportul ECU al sistemului de injecție	8 Nm

Demontarea

Așezați vehiculul pe un lift cu doi stâlpi.

Elimina:

• baterie,
• tava baterie,
• piulița pentru fixarea barei colectoare "de masă" pe suportul ECU al sistemului de injecție,
• amortizor de zgomot de admisie,
• Unitate de control al sistemului de injecție,
• fixarea cablajului la suportul ECU al sistemului de injecție,
• fixarea cablajului la cutia de viteze.

Mutați cablajul motorului în lateral.

Slăbiți piulițele de fixare a rezervorului de expansiune.

Deconectați rezervorul de expansiune de la suport.

Deconectați conectorul senzorului de viteză al vehiculului.

Elimina:

• senzor de poziție a arborelui cotit al motorului,
• rotile din fata.

Deconecta:

• cablurile de selectare a treptelor de viteză și de schimbare de la cutia de viteze la punctul (3),
• încuietori ale carcaselor cablurilor pentru selectarea și schimbarea vitezelor pe cutia de viteze prin apăsarea (4).

Apăsați încuietoarea (5) și deconectați conducta hidraulică a ambreiajului de la cilindrul auxiliar al ambreiajului apăsând încuietoarea.





Goliți lichidul de frână într-un recipient.

Asigurați-vă că sigilați orificiile țevilor.

Scoateți apărătoarea băii de ulei de motor.

Scurgeți uleiul din cutia de viteze.

Scoateți bara de protecție față.

Lucrari efectuate pe partea stanga a vehiculului

Scoateți apărătoarea de noroi din partea stângă față.

Deconectați arborele de antrenare al roții din față stânga de la cutia de viteze.

Deconectați cablajul (6) de la comutatorul luminii de marșarier.



Elimina:

• șuruburi (7) pentru fixarea anvelopelor "de masă" la cutia de viteze,
• șurubul (8) care fixează conducta servodirecției la cutia de viteze,
• șurubul (9) pentru fixarea conductei de servodirecție pe suportul pendulului cutiei de viteze,
• șurubul (10) pentru fixarea conductei servodirecției de subcadru.

Elimina:

• căptușeală aripă dreapta față,
• șuruburi de montare (11) ale suportului între galeria de evacuare și blocul cilindrilor,
• bretele (12).

Deconectați arborele de antrenare al roții din față dreapta de la cutia de viteze.



Elimina:

• șuruburi (13) pentru fixarea scutului termic al mecanismului de direcție,
• scut termic,
• Șuruburi de fixare a mecanismului de direcție la subcadru,
• Fixați mecanismul de direcție pe caroserie.

Elimina:

• tracțiune inferioară a jetului,
• cadru auxiliar fata,
• starter.

Montați dispozitivul de susținere a motorului (Mot. 1453) cu o curea de siguranță și utilizați inelul de ridicare de pe partea volantului ca punct de atașare.



Elimina:

• piulița de fixare (14) a suportului de suspensie pendulului pe perna de cauciuc,
• șuruburi (15) pentru fixarea suportului pendulului cutiei de viteze,
• suport de suspensie pendul (16) din cutia de viteze,
• Șuruburi de fixare superioare a cutiei de viteze.

Puneți un cric hidraulic sub cutia de viteze.



Elimina:

• șuruburi de fixare a cutiei de viteze inferioare (17),
• piulițe pentru știfturile (18) care fixează cutia de viteze la motor,
• cutie de viteze.

Instalare

Verificați dacă există scurgeri de la arborele de intrare, înlocuiți tubul de ghidare dacă este necesar.

Asigurați-vă că înlocuiți:

• etanșări diferențiale ale flanșei,
• rulment de eliberare a ambreiajului.

Elimina:

• etanșări diferențiale ale flanșei,
• rulment de eliberare a ambreiajului.

Instala:

• garnituri noi ale flanșei diferențiale,
• rulment de eliberare a ambreiajului nou.

Asigurați-vă că bucșele de montare sunt prezente și poziționate corect pentru a vă asigura că motorul și cutia de viteze sunt aliniate unul cu celălalt.

Atașați cutia de viteze la motor.

Montați piulițele de fixare a cutiei de viteze.

Strângeți piulițele de fixare a cutiei de viteze la cuplul specificat (44 Nm).

Instala:

• șuruburi de fixare a cutiei de viteze inferioare,
• Șuruburi de fixare superioare a cutiei de viteze.

Strângeți șuruburile de fixare a cutiei de viteze superioare și inferioare la cuplul specificat (44 Nm).

Scoateți dispozitivul de fixare a cricului hidraulic.

Instalați suportul pendulului stâng.



Scoateți unealta de susținere a motorului (Mot. 1453).

Instala:

• starter,
• subcadru frontal, tija de reacție inferioară,
• mecanism de directie,
• scut termic al mecanismului de direcție.

Lucrari efectuate pe partea dreapta a vehiculului

Conectați arborele de antrenare al roții din față dreapta la cutia de viteze.

Instalați un suport între galeria de evacuare și blocul cilindrilor.

Strângeți în ordinea afișată la cuplul specificat:

• șurub pentru fixarea suportului pe blocul cilindrilor (21 Nm),
• piuliță care fixează suportul de galeria de evacuare (21 Nm).

Instalați căptușeala aripă dreapta față.

Lucrari efectuate pe partea stanga a vehiculului

Instala:

• șurub de montare a conductei de servodirecție pe cadru auxiliar,
• șurub care fixează conducta servodirecției de suportul pendulului cutiei de viteze,
• Șurub care fixează conducta servodirecției la cutia de viteze.

Strângeți la cuplul specificat:

• șurub de montare a conductei de servodirecție pe cadru auxiliar (21 Nm),
• șurub de montare a conductei de servodirecție pe suportul cutiei de viteze (21 Nm),
• Șurub de fixare a conductei de servodirecție pe cutia de viteze (21 Nm).

Strângeți șuruburile care fixează anvelopele la sol pe cutia de viteze.

Strângeți șuruburile care fixează barele de împământare la cutia de viteze la cuplul necesar (21 Nm).

Conectați conectorul comutatorului de marșarier.

Conectați arborele de antrenare al roții din față stânga la cutia de viteze.

Instalați căptușeala aripă dreapta față.

Instalați bara de protecție față.

Umpleți cutia de viteze cu ulei



Montați apărătoarea baii de ulei de motor.

Conectați conducta hidraulică a ambreiajului la cilindrul auxiliar al ambreiajului.

Aerizați sistemul hidraulic al ambreiajului.

Instala:

• selectarea cutiei de viteze și opritoare pentru manta cablului de schimbare,
• cablurile de selectare a vitezelor și de schimbare la cutia de viteze.

Montați roțile din față.

Conectați conectorul senzorului de viteză al vehiculului.

Instala:

• senzor de poziție a arborelui cotit al motorului,
• rezervor de expansiune pe suport.

Strângeți piulițele rezervorului de expansiune la cuplul necesar în Nm.

Instala:

• fixarea cablajului la cutia de viteze,
• fixarea cablajului la suportul ECU al sistemului de injecție,
• Unitate de control al sistemului de injecție,
• amortizor de zgomot de admisie,
• piulița care fixează bara de masă de suportul ECU al sistemului de injecție.

Strângeți piulița de fixare a barei de masă de pe suportul ECU al sistemului de injecție la cuplul specificat de 8 Nm.

Instala:

• tava baterie,
• baterie.