Cupluri de strângere | |
Racord de țeavă de înaltă presiune pe mecanismul de direcție | 21 Nm |
Șuruburi de fixare a conductei de înaltă presiune pe o transmisie | 21 Nm |
Racord de țeavă de înaltă presiune pe ansamblul pompei servodirecției | 21 Nm |
Șurubul de fixare a conductei de presiune înaltă pe pompa amplificatorului hidraulic al direcției | 21 Nm |
Racord de țeavă de înaltă presiune pe pompa de servodirecție | 21 Nm |
Șurubul de fixare a conductei de presiune înaltă pe pompa amplificatorului hidraulic al direcției | 21 Nm |
Montaj de joasă presiune pe mecanismul de direcție | 21 Nm |
Retragere
Așezați mașina pe un lift cu două stâlpi.
Elimina:
- capacul superior al motorului
- ecran de protectie.
1 - Conductă de joasă presiune între pompa servodirecției și rezervor
Modele cu incalzitor
Utilizați o seringă pentru a îndepărta lichidul din rezervorul pompei servodirecției.
2 - Conductă de înaltă presiune între pompa servodirecției și mecanismul de direcție
Modele cu incalzitor
Prindeți conducta de admisie a pompei de servodirecție cu o clemă
Modele cu aer conditionat
Utilizați o seringă pentru a îndepărta lichidul din rezervorul pompei servodirecției.
Scoateți bara de protecție față.
Toate modelele
Elimina:
- roata din fata stanga
- aripa fata stanga.
3 - Conductă de joasă presiune între pompa servodirecției și rezervor
Modele cu incalzitor
Prindeți conducta de admisie a pompei de servodirecție cu o clemă
Modele cu aer conditionat
Utilizați o seringă pentru a îndepărta lichidul din rezervorul pompei servodirecției.
Elimina:
- roata din fata stanga
- aripa fata stanga.
1 - Conductă de joasă presiune între pompa servodirecției și rezervor
Modele cu incalzitor
Deconectați linia de joasă presiune la punctul respectiv (1).
Slăbiți clemele (2) folosind un dispozitiv (Mot 1448).
Deconectați linia de joasă presiune de la pompa și rezervorul servodirecției.
Scoateți conducta de joasă presiune.
2 - Conductă de înaltă presiune între pompa servodirecției și mecanismul de direcție
Modele cu incalzitor
Elimina:
- șurub (3) atașarea conductei de înaltă presiune la pompa servodirecției,
- uniune (4) conductă de înaltă presiune.
Deconectați conducta de înaltă presiune de la pompa servodirecției.
Modele cu aer conditionat
Elimina:
- șurub (5) atașarea conductei de înaltă presiune la pompa servodirecției,
- conductă de înaltă presiune de la pompa electrică de servodirecție.
Elimina:
- șurub de țeavă de înaltă presiune (6) pe suportul pendulului cutiei de viteze,
- șurub (7) fixarea conductei de înaltă presiune la cutia de viteze,
- șuruburi de montare a scutului termic al mecanismului de direcție,
- scut termic.
Elimina:
- uniune (8) fixarea conductei de înaltă presiune pe mecanismul de direcție,
- conductă de înaltă presiune între pompa servodirecției și mecanismul de direcție.
3 - Conducta de joasa presiune intre servodirectie si rezervor
Modele cu incalzitor
Deconectați linia de joasă presiune la punctul respectiv (9).
Elimina:
- clemă (10) folosind un dispozitiv (Mot. 1448),
- conductă de joasă presiune din rezervor.
Modele cu aer conditionat
Elimina:
- clemă (11) folosind un dispozitiv (Mot. 1448),
- conductă de joasă presiune din rezervor.
- șurub de prindere a țevii de joasă presiune (12) pe o targă
- șuruburi de montare a scutului termic,
- scut termic.
Elimina:
- uniune (13) fixarea conductei de joasă presiune pe mecanismul de direcție,
- conductă de joasă presiune între rezervorul servodirecției și mecanismul de direcție.
Instalare
Înlocuiți întotdeauna inelele O de pe liniile servodirecției.
1 - Conducta de joasa presiune intre servodirectie si rezervor
Instalare:
- conductă de joasă presiune între pompa de servodirecție și rezervor,
- suporturi cu fixare (Mot. 1448).
Instalați conducta de joasă presiune la ansamblul ventilatorului electric.
2 - Conductă de înaltă presiune între pompa servodirecției și mecanismul de direcție
Instalare:
- conductă de înaltă presiune între pompa servodirecției și mecanismul de direcție,
- fiting pentru fixarea conductei de înaltă presiune pe mecanismul de cârmă.
Strângeți la cuplu racordul de țeavă de înaltă presiune de pe sistemul de direcție (21 Nm).
Înfășurați șuruburi de fixare a conductei de înaltă presiune la o transmisie.
Strângeți la cuplu șuruburile de montare a țevii de înaltă presiune de pe cutia de viteze (21 Nm).
Modele cu aer conditionat
Instalare:
- conductă de înaltă presiune pe pompa electrică a servodirecției,
- șurubul conductei de înaltă presiune pe pompa de servodirecție.
Strângerea cuplului:
- racord de înaltă presiune pe ansamblul pompei servodirecției (21 Nm),
- șurub conductă de înaltă presiune pe pompa servodirecției 21 Nm).
Modele cu incalzitor
Instalare:
- montarea conductei de înaltă presiune la pompa de servodirecție,
- șurubul conductei de înaltă presiune pe pompa servodirecției.
Strângerea cuplului:
- racord de înaltă presiune pe pompa servodirecției (21 Nm),
- șurubul conductei de înaltă presiune pe pompa servodirecției (21 Nm).
3 - Conductă de joasă presiune între rezervorul servodirecției și mecanismul de direcție
Instalare:
- conductă de joasă presiune între rezervorul servodirecției și mecanismul de direcție,
- fiting pentru fixarea conductei de joasa presiune pe mecanismul de directie.
Strângeți la cuplu racordul țevii de joasă presiune de pe sistemul de direcție (21 Nm).
Instalare:
- conductă de joasă presiune către rezervor,
- clemă cu unealtă (Mot. 1448).
Modele cu incalzitor
Instalați conducta de joasă presiune la ansamblul ventilatorului electric.
Instalare:
- aripa fata stanga,
- bara de protectie frontala,
- roata din fata stanga
- protectie sub tava motorului,
- capacul superior al motorului.
Scoateți clema.
Umpleți sistemul de servodirecție cu ulei ELF RENAULT MATIC D2.
Aerisiți aerul din sistem rotind mai întâi volanul de la un capăt la altul cu motorul oprit.
Aerisiți aerul din sistem rotind volanul de la un capăt la altul în timp ce motorul este pornit.
Dacă este necesar, corectați nivelul lichidului de lucru din rezervorul servodirecției.
Asigurați-vă că nu există scurgeri de combustibil.