: po każdym demontażu wymień część na nową.
: należy użyć specjalnego narzędzia/uchwytu.
: postępuj zgodnie z kolejnością dokręcania.
Układ kierowniczy: 1. Śruba kierownicy. 2. Kierownica. 3. Dźwignia regulacji kolumny kierownicy 4. Oś dźwigni regulacji kolumny kierownicy 5. Nakrętka osi dźwigni regulacji kolumny kierownicy. 6. Poprzeczka deski rozdzielczej. 7. Kolumna kierownicza 8. Nakrętka przegubu uniwersalnego. 9. Śruba przegubu uniwersalnego 10. Śruby przekładni kierowniczej 11. Nakrętka końcówki drążka kierowniczego. 12. Przekładnia kierownicza. 13. Rama pomocnicza przedniej osi. 14. Drążek kierowniczy z przegubem kulowym 15. Duży kołnierz buta. 16. Osłona przekładni kierowniczej. 17. Mały kołnierz buta. 18. Końcówka drążka kierowniczego 19. Zwrotnica 20. Nakrętka końcówki drążka kierowniczego.
Wspomaganie kierownicy: 1. Przekładnia kierownicza. 2. Rurociąg wspomagania hydraulicznego między przekładnią kierowniczą a zbiornikiem. 3. Rurociąg wspomagania hydraulicznego wysokiego ciśnienia. 4. Pompa wspomagania kierownicy.5. Pierścień uszczelniający o przekroju okrągłym. 6. O-ring. 7. O-ring. 8. Zacisk węża.
Wspomaganie kierownicy:1. Przewód wspomagania kierownicy między zbiornikiem a pompą wspomagania kierownicy. 2. Zacisk węża. 3. Zbiornik układu wspomagania kierownicy. 4. Zacisk węża. 5. Zacisk węża. 6. Rurociąg wspomagania hydraulicznego między przekładnią kierowniczą a zbiornikiem. 7. O-ring. 8. O-ring. 9. Przekładnia kierownicza. 10. Czujnik ciśnienia w obwodzie hydraulicznym układu wspomagania kierownicy. 11. Rurociąg wspomagania hydraulicznego wysokiego ciśnienia. 12. O-ring. 13. Głupek. 14. Wspornik pompy wspomagania kierownicy. 15. Zacisk węża. 16. Koło pasowe pompy wspomagania kierownicy. 17. Piasta pompy wspomagania kierownicy. 18. Pompa wspomagania kierownicy. 19. Osłona termiczna pompy wspomagania kierownicy.
Notatka:
: wymień część po każdym demontażu.
: należy użyć specjalnego narzędzia/uchwytu.