Uwaga: Klocki hamulcowe należy wymieniać jednocześnie na jeden komplet do kół tej samej osi. Nie mieszaj klocków hamulcowych różnych producentów lub różnych jakości.
Demontaż tylnych klocków hamulcowych
1. Umieść pojazd na dwukolumnowym podnośniku.
2. Zwolnij hamulec postojowy.
3. Zdejmij tylne koła z samochodu
4. Zdejmij bębny hamulcowe
5. Zdejmij dno (1) i góra (2) sprężyna sprzęgająca
6. Ściśnij tłoki cylindra hamulca roboczego za pomocą szczypiec lub podobnego narzędzia.
7. Wyjmij sprężynę (3) automatyczny system kompensacji luzu.
8. Usuń sprężynę ustalającą (4) paski szczęk hamulca pomocniczego.
9. Zdejmij sprężyny zaciskowe (5), przytrzymując kołek przy podstawie hamulca.
10. Usuń element dystansowy (6).
11. Zdejmij po kolei podstawy klocków hamulcowych (D) ze stałymi przekładkami.
12. Usuń główny (A) i wtórne (W) klocki hamulcowe.
13. Odłącz linkę hamulca postojowego od działającej dźwigni hamulca postojowego.
Montaż tylnych klocków hamulcowych
1. Za pomocą odkurzacza usuń kurz z bębna hamulcowego i podstawy hamulca. Oczyść podłość środkiem czyszczącym.
2. Nałożyć cienką warstwę smaru na przekładki.
Notatka:
- Elementy hamulca różnią się po lewej i prawej stronie, dlatego ważne jest, aby ich nie pomylić.
- Lewa śruba hamulca ma prawy gwint, a prawa śruba hamulca ma lewy gwint.
3. Zamontować podkładkę dystansową klocków hamulcowych, trzymając je razem ze sprężynami.
4. Zamontuj sprężynę automatycznej kompensacji szczeliny na przekładce.
5. Podłącz linkę napędową do działającej dźwigni hamulca postojowego.
6. Zamontować szczękę hamulca podstawowego i zaczepić o nią sprężynę automatycznego systemu kompensacji luzu.
7. Zamontuj główne i dodatkowe klocki hamulcowe na płycie podstawy.
8. Zamontować górną i dolną sprężynę powrotną.
9. Zamontować sprężyny dociskowe, dociskając drążki do podstawy hamulca.
10. Aby usunąć szczypce z tłoków cylindra roboczego hamulca.
11. Upewnić się, że linka hamulca postojowego jest prawidłowo umieszczona na dźwigni hamulca postojowego.
12. Za pomocą śrubokręta wyregulować średnicę klocków hamulcowych wzdłuż przekładki na wartość 202,5±0,1 mm.
13. Wykonaj tę samą regulację po drugiej stronie pojazdu.
14. Wyreguluj dźwignię hamulca postojowego.
15. Zamontować bębny hamulcowe.
16. Zamontuj tylne koła w samochodzie.
17. Wyreguluj położenie klocków hamulcowych, naciskając kilkakrotnie pedał hamulca.
18. Sprawdź, czy system automatycznej kompensacji szczeliny działa prawidłowo (przy kilku kliknięciach pedału hamulca od mechanizmu hamulca powinny być słyszalne charakterystyczne kliknięcia).