Wycofanie
1. Odłącz akumulator.
Uwaga! Zabrania się pracy z systemami pirotechnicznymi (poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa) w pobliżu źródeł ciepła lub otwartego ognia: istnieje ryzyko zapłonu.
Uwaga! Za każdym razem, gdy zdejmujesz kierownicę, złącze poduszki powietrznej musi być odłączane (D). To złącze jest zwarte po odłączeniu, eliminując w ten sposób możliwość przypadkowego zadziałania.
2. Zdejmij poduszkę powietrzną, odkręcając dwie śruby «gwiazdka» (moment dokręcania 5 Nm), znajdujące się za kierownicą oraz poprzez odłączenie złącza (D).
3. Wykręć śrubę mocującą kierownicę.
3. Zdejmij kierownicę z kołami ustawionymi na wprost.
4. Wykręcić śruby mocujące obudowy okładzin kolumny kierownicy.
5. Zdejmij osłonę przeciwsłoneczną i tablicę przyrządów.
6. Zdejmij blok przełączników podsterowności.
7. Zabezpiecz obrotowy pierścień ślizgowy taśmą samoprzylepną.
8. Wyjmij popielniczkę.
9. Odkręcić dwie śruby mocujące panel sterowania nagrzewnicy.
10. Wykręć wkręty mocujące tablicę bezpieczników (pięć śrub).
11. Odkręć nakrętki mocujące deskę rozdzielczą.
12. Zwolnij przewody elektryczne tablicy rozdzielczej z uchwytów.
13. Zdejmij deskę rozdzielczą.
W komorze silnika
14. Zaciśnij przewody nagrzewnicy szczypcami.
15. Odłącz szybkozłączki przewodów nagrzewnicy.
16. Zamontować deflektor i usunąć pozostały płyn przedmuchując sprężonym powietrzem.
17. Odkręcić śrubę wspornika mocowania węży nagrzewnicy.
18. Zdejmij ramiona wycieraczek za pomocą narzędzia E1e. 1294-01
19. Zdejmij górną uszczelkę wnęki wlotu powietrza oraz kratkę wlotu powietrza z zewnątrz.
20. Wyjmij dmuchawę powietrza.
21. Odkręć śrubę mocującą bloku dystrybucji powietrza.
W kabinie
22. Wyjmij blok dystrybucji powietrza.
23. Wyjmij rdzeń nagrzewnicy.
Instalacja
1. Upewnij się, że przewody elektryczne są prawidłowo umieszczone za deską rozdzielczą.
2. Upewnij się, że kanały powietrzne są dobrze podłączone, aby uniknąć hałasu.
3. Wymień śrubę kierownicy (nasmarować gwinty śrub szczeliwem adhezyjnym, moment dokręcania: 45 Nm).
Ważna uwaga! Przed podłączeniem poduszki powietrznej należy wykonać procedurę monitorowania działania tego układu:
- upewnić się, że lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej na tablicy rozdzielczej zapala się po włączeniu zapłonu;
- podłączyć atrapę zapalnika do złącza poduszki powietrznej i sprawdzić, czy lampka sygnalizacyjna zgaśnie;
- wyłącz zapłon, podłącz poduszkę powietrzną zamiast atrapy zapalnika i zamocuj poduszkę powietrzną na kierownicy;
- włącz zapłon, sprawdź przez trzy sekundy po włączeniu zapłonu, następnie gaśnie i pozostaje wyłączony.