Поделитесь со своими друзьями:
Регулировка
1. У становите заднюю часть автомобиля на козлы.
2. Отсоедините рычаг стояночного тормоза.
3. Выжмите несколько раз педаль тормоза, чтобы обеспечить нужную само-установку.
4. Ослабьте затяжку регулировочной гайки 1 и отвинтите её на самый конец штыря крепления уравнителя тросов привода (см. иллюстрацию).
8.4 Ослабьте затяжку регулировочной гайки 1 и отвинтите её на самый конец штыря крепления уравнителя тросов привода
Автомобили с задними барабанными тормозами
5. Снимите тормозной барабан.
6. Проверьте легкость хода автоматического регулировочного устройства вращением шестеренки D в обе стороны (см. иллюстрацию). После этого отверните шестеренку на 5-6 зубьев, чтобы ослабить положение разжимной планки.
8.6 Проверьте легкость хода автоматического регулировочного устройства вращением шестеренки D в обе стороны
7. Убедитесь, что тросы привода колодок имеют легкий ход.
8. Убедитесь, что рычаг В привода колодок прилегает к колодкам (см. иллюстрацию 8.6).
9. Постепенно натяните тросы привода, навинчивая гайку 1 на штыре уравнителя тросов (см. иллюстрацию 4.8), чтобы рычаги привода колодок на правом и левом тормозных механизмах начали отходить от колодок в положении между 1 и 2 зубцами, а на втором зубце полностью отошли.
10. Установите на место тормозные барабаны.
11. Опустите автомобиль на колеса.
12. Несколько раз медленно и силой выжмите педаль тормоза, чтобы отрегулировать таким образом зазор между колодками и тормозным барабаном. При этом будут слышны щелчки срабатывающего регулировочного устройства.
Автомобили с задними дисковыми тормозами
13. Нажмите на рычаги на суппортах рукой и отпустите. Рычаги должны самостоятельно вернуться в исходное положение. В противном случае рычаги расходите.
14. Отведите рычаг привода стояночного тормоза назад.
15. Натяните тросы привода, чтобы концевик А прилегал к рычагу привода, но рычаг при этом не был задействован (см. иллюстрацию). Для натяжения навинтите гайку I на штыре уравнителя тросов (см. иллюстрацию 4.8).
8.15 Натяните тросы привода, чтобы концевик А прилегал к рычагу привода, но рычаг при этом не был задействован
16. Отрегулируйте натяжение тросов так, чтобы рычаг привода начал отходить в положении между 1 и 2 зубцами, а на втором зубце полностью отошел.
17. Затяните рычаг стояночного тормоза на 8-12 зубцов сектора, чтобы заблокировать задние колоса.
18. Отпустите рычаг стояночного тормоза и убедитесь, что задние колеса легко проворачиваются.
19. Затяните контргайку 1 (см. иллюстрацию 4.8).
20. Опустите автомобиль на колеса.