Русский Български
Беларускі
В закладки Контакты Статьи Карта Поиск:
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Другие
Кангу 1 (1997-2007)

Тормозные колодки (барабанный тормоз)

Главная Kangoo Кангу 1 (1997-2007) Шасси, ходовая часть Тормозная система 

0

Необходимый инструмент


  • Fre. 823 Приспособление для возврата поршня тормозного цилиндра.
  • Emb. 880 Инерционный съемник.
  • Rou. 943 Съемник колпака ступицы.

Моменты затяжки, Нм


  • Болты крепления колеса 90.
  • Гайка ступицы 175.



А - Первичная колодка;
В - Вторичная колодка;
С - Неподвижная опорная пластина;
Р - Опорная пятка колодки;
F - Устройство автоматической компенсации износа;
1 - Верхняя стяжная пружина;
2 - Нижняя стяжная пружина (для прижатия опорных пяток колодок к опорной пластине);
3 - Боковой фиксатор колодки;
4 - Возвратная пружина разжимного рычага.


Снятие



Внимание! Тормозные колодки должны заменяться полностью, недопустимо устанавливать одновременно колодки от разных производителей или разного качества.

1. Снимите тормозной барабан.

2. Снимите нижнюю стяжную пружину 2 с помощью клещей для снятия и установки стяжных пружин.

3. С помощью переставных клещей снимите пружины боковых фиксаторов колодок.

4. Поочередно выведите пятки колодок из неподвижной опорной пластины.

5. Сведите пятки колодок вместе, чтобы отвести носки колодок от торцов рабочего цилиндра.


6. Отсоедините узел (устройство автоматической компенсации износа и колодки) с тормозного щита, затем снимите его после освобождения тормозного троса от держателя.

Установка



1. Установите подсобранный узел на автомобиль.

2. Установите тормозной трос на разжимной рычаг.

3. Сведите пятки колодок вместе, а носки установите на поршнях рабочего цилиндра.

Внимание! Не повредите пылезащитные чехлы.

4. Установите пятки колодок на неподвижную опорную пластину С.

5. Установите боковые фиксаторы 3.

6. Снимите зажимы с поршней рабочих цилиндров.

7. Установите нижнюю стяжную пружину 2.

Регулировка



1. Применяя отвертку, отрегулируйте диаметр окружности расположения тормозных накладок с помощью храпового колеса устройства автоматической компенсации износа.

2. Установите барабаны, не затягивая гайки крепления.

3. Отцентрируйте положение накладок колодок, многократно нажимая на педаль тормоза (примерно 20 раз).

4. Проверьте правильность работы устройства автоматической компенсации износа (по характерному щелчку внутри барабана).

5. Снимите барабаны.

6. Обеспечьте свободное скольжение тормозных тросов.

7. Обеспечьте правильное касание разжимных рычагов L тормозных колодок.



8. Постепенно натяните тросы на регулировочном узле так, чтобы разжимные рычаги L начинали перемещаться между первым и вторым щелчками хода рычага привода стояночного тормоза и оставались прижатыми со второго щелчка.


9. Зафиксируйте контргайку регулировочного узла.

10. Установите тормозные барабаны и затяните гайки крепления с моментом 175 Нм.

11. Установите колпаки ступиц.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Кангу 1: Тормозная система
Следующая

Рабочий тормозной цилиндр
Тормозной барабан
Тормозная система — моменты затяжки
Тормозная система — общие сведения
Тормозная система — технические данные
Тормозные колодки
Передние дисковые тормоза
Тормозные диски
Главный тормозной цилиндр
Вакуумный усилитель тормозов
Вакуумный насос (дизельный двигатель)
Тормозные шланги
Регулятор тормозных сил
Стояночная тормозная система
Антиблокировочная тормозная система
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 18 + 23

       



Кангу 1 (1997-2007) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель D7F
  • Бензиновый двигатель E7J
  • Дизельный двигатель F8Q
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер и интерьер
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: BG BY | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2019, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Карбюраторы легковых авто