Мал. 4.51. Шарнір рівних кутових швидкостей RC 462 ("трипод"): 1 – стопорне кільце; 2 – корпус шарніру; 3 – тришипник; 4 – хомути; 5 – гофрований чохол
Під час роботи керуйтеся рис. 4.51.
Порядок роботи:
- зніміть приводний вал;
- перекусіть відповідним інструментом обидва хомути і посуньте чохол у бік внутрішнього шарніра;
- видаліть якнайбільше консистентного мастила, потім промийте деталі гасом або подібним розчинником і просушіть;
- для заміни термопластичного чохла необхідно зняти внутрішній шарнір, як описано вище;
- зніміть з валу чохол;
Примітка. Частина правих приводних валів оснащується антивібраційними демпферами, у разі пошкодження термопластичного чохла замініть приводний вал у зборі.
- огляньте внутрішні деталі шарніра, як описано для шарніра RC 462;
- встановіть новий чохол та заповніть порівну мастилом чохол та корпус шарніра. Маса мастила становить 180 г;
- натягніть чохол на корпус шарніра, щоб його зовнішні кромки потрапили в канавки на валу та шарнірі, після чого випустіть із чохла надлишок повітря, піднявши кромку;
- встановіть великий хомут, малий хомут і затягніть їх за допомогою інструменту для обтиснення;
- переконайтеся в плавному обертанні шарніру у всіх площинах;
- встановіть внутрішній шарнір;
- встановіть приводний вал.
[Оригінал статті знаходиться на порталі renaultbook.ru]