Струм збудження подається в обмотку збудження через вугільні щітки та контактні кільця. У цьому виникає магнітне полі.
Положення магнітного поля щодо обмотки статора постійно змінюється відповідно до обертання ротора. При цьому у статорній обмотці виникає трифазний струм.
Але так як акумулятор може заряджатися тільки постійним струмом, трифазний струм перетворюється випрямлячем, розташованим на платі діодів, постійний струм. Регулятор напруги змінює струм заряду відповідно до ступеня розрядженості акумулятора за допомогою включення та вимкнення струму збудження. Одночасно регулятор напруги підтримує постійну робочу напругу (близько 14В) незалежно від частоти обертання.
Під час виконання робіт на генераторі слід виконувати деякі вимоги, щоб не допустити пошкодження електричної системи. Повне розбирання та перебирання генератора повинні виконуватися в майстерні.
- Дотримуйтесь порядку підключення додаткового акумулятора, наприклад, для примусового запуску двигуна.
- Не від'єднуйте акумулятор під час роботи двигуна.
- Не замикайте клеми генератора та регулятора напруги.
- Не допускайте підключення дроту генератора до клеми регулятора і навпаки. Щоб не переплутати ці дроти, позначайте їх при від'єднанні скотчем.
- В обов'язковому порядку від'єднуйте дроти від акумулятора та регулятора напруги при виконанні електрозварювальних робіт.
(Дивіться оригінал на вказаному ресурсі: www.renaultbook.ru)