Примітка.
Процес заміни троса приводу дросельної заслінки показаний на прикладі двигунів K7J та К7М. На двигуні К4М трос приводу дросельної заслінки закріплений на ресівері, але процедура регулювання натягу аналогічна.
2. Перевірте положення дросельної заслінки: при повністю натиснутій педалі акселератора (це має зробити помічник) вона має бути повністю відкрита, а при відпущеній педалі акселератора - повністю закрита. В іншому випадку привід необхідно відрегулювати.
(Стаття передрукована з веб-сайту renaultbook)
3. Витягніть з прорізу наконечника троса пружинний фіксатор і переміщенням вперед наконечника в отворі гумового демпфера добийтеся, щоб заслінка повністю закривалася. При дросельній заслінці, що не повністю відкривається, переміщенням наконечника троса назад досягайте, щоб заслінка повністю відкривалася. Зафіксуйте наконечник троса в новому положенні, вставивши скобу у відповідний проріз.
Якщо регулюванням приводу дросельної заслінки неможливо домогтися повного відкриття або закриття дросельної заслінки або заїдає привід, замініть трос приводу дросельної заслінки (див. "Заміна троса приводу дросельної заслінки").
4. Встановіть повітряний фільтр.