Цртање. 8.20. Вијци за подешавање снопа фарова: А - у вертикалној равни; Б - у хоризонталној равни
Предња светла се подешавају окретним завртњима А и Б (види слику 8.20), који ротирају оптички елемент у вертикалној и хоризонталној равни.
Најпогоднији начин за подешавање фарова је уз помоћ клизних оптичких уређаја. Ако их нема, онда се подешавања могу извршити помоћу екрана.
Истоварено возило поставити на равну хоризонталну површину на удаљености од 5 м од глатког зида или паравана (плоча од иверице димензија приближно 2 к 1 м, итд.) тако да оса возила буде окомита на њега. Пре означавања екрана, уверите се да је притисак ваздуха у гумама исправан, а затим љуљајте аутомобил напред и назад да бисте смирили опруге вешања.
[Текст је доступан на овој веб страници: www.renaultbook.ru]
Цртање. 8.60. Шема подешавања фарова: Ц – растојање између оптичких центара фарова
Нацртајте на екрану као што је приказано на сл. 8.60, вертикалне линије – аксијалне 0 и линије А и Б које пролазе кроз тачке које одговарају центрима фарова. Ове линије морају бити симетричне у односу на средишњу линију возила. На висини која одговара растојању центара фарова од пода, нацртајте линију 1 и 120 мм испод ње, линију 2 центара светлосних тачака.
Укључите кратка светла. Узастопно, прво за десни фар (лево је прекривено комадом картона или тамног материјала), а затим за лево (десно је покривено), подесите светлосне снопове фарова помоћу вијака А (види слику 8.20) и Б. За подешене фарове, горња граница светлосних тачака треба да се поклапа са линијом 2 (види слику 8.60), а тачке пресека хоризонталних и нагнутих делова тачака треба да се поклапају са линијама А и Б.