Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Чланци Мапа
Аутомобили марке Peugeot Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Skoda Аутомобили марке Land Rover Аутомобили марке Mitsubishi Аутомобили марке Volkswagen Аутомобили марке Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Остало
Кангу 1 (1997-2007)

Статички систем паљења (Renault Kangoo 1)

  • Главна
  • Kangoo
  • Кангу 1 (1997-2007)
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор E7J
  • Статички систем паљења
0
Садржај: Принцип рада 🠛 Електрични конектор 🠛 Свећице 🠛
Елементи система паљења:
  • компјутер за убризгавање (фаза напајања модула за паљење је уграђена у рачунар);
  • два намотаја за паљење са два терминала;
  • четири свећице;
  • филтер кондензатор за сузбијање буке 4.

Принцип рада



Компјутер за убризгавање, на основу информација добијених од сензора, али углавном у зависности од брзине радилице и оптерећења мотора, одређује:
  • вредност угла времена паљења и, сходно томе, времена паљења;
  • локација клипова цилиндара у горњој мртвој тачки и, сходно томе, калем за паљење, на који се шаље нисконапонски импулс.

Импулс изазива варничење на свећицама у два цилиндра чији су клипови у ТДЦ, прекидајући контакт са масом одговарајућег намотаја за паљење.

Импулс изазива варничење на свећицама у два цилиндра чији су клипови у ТДЦ, прекидајући контакт са…


Завојница за паљење 2 има црни електрични конектор. Он генерише импулсе високог напона на свећице 1 и 4, а пражњење се јавља истовремено на обе свећице. Завојница паљења се контролише преко канала 28 компјутера за убризгавање.

Завојница 3 има сиви електрични конектор. Генерише високонапонске импулсе на свећице цилиндара 2 и 3, а пражњење се јавља истовремено на обе свећице.



Завојница паљења се контролише преко канала 29 компјутера за убризгавање.

Електрични конектор



Табела 3.10

Табела 3.10

Табела 3.11

Табела 3.11

Свећице



Табела 3.12

Табела 3.12
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Федосеев Денис
Поделите са пријатељима:
Претходни
Кангу 1: Бензински мотор E7J
 

Стартер — Опште информације
Генератор — Опште информације
Систем издању емисије гасова
Издувни колектор
Систем за рекуперацију уљне паре
 
Остали чланци о другим моделима Renault

➽ Мотор M4R са КП CVTX / систем паљења Renault Флуенс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Систем паљења са статичком расподелом напона на свећицама… Renault Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Систем паљења — опис и мере предострожности Renault Меган 1 (1995-2002)
➽ Систем паљења — опис дизајна Renault 19 (1988-1996)
➽ Систем паљења — провера Renault Клио 1 (1990-1998)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 37 + 28

       





Кангу 1 (1997-2007) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор D7F
  • Бензински мотор E7J
  • Дизел мотор F8Q
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер и ентеријер
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрација | Претрага сајта | За обележиваче
Дастер 1 (2009-2017) | Флуенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сцениц 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) |
Желимо да вам посета буде пријатна 😌 и користимо колачиће 🍪 да бисмо то постигли.