Vehicule cu motor pe benzină de 1,6/2,0 litri
Corpul clapetei trebuie demontat pentru multe lucrări în compartimentul motorului.
Retragere
1. Scoateți filtrul de aer.
2. Deconectați ștecherele senzorului de temperatură a aerului de admisie 1, precum și potențiometrul de deschidere a supapei de accelerație 8 (vezi ilustrația).
3.2 Deconectați ștecherele senzorului de temperatură a aerului de admisie 1, precum și potențiometrul de deschidere a supapei de accelerație 8
3. Slăbiți clema cu șurub a clemei de furtun 2 de pe duza de accelerație și scoateți furtunul (vezi ilustrația) 3.2).
4. Deconectați cablul de accelerație de la maneta de accelerație.
5. Deconectați furtunul de ventilație a carterului.
6. Clemă cu cleme, de ex. HAZET 4590-2 sau FACOM Mot. 453-01 furtunuri de răcire 6 în locurile indicate de linia din ilustrația 3.6. Dacă acest lucru nu se face, atunci după efectuarea următoarei operațiuni, fluidul se va scurge din sistemul de răcire.
3.6 Clemă cu cleme, de ex. HAZET 4590-2 sau FACOM Mot. 453-01 furtunuri de răcire 6 în locurile marcate cu o linie
7. Slăbiți clemele de pe furtunurile 6 și deconectați furtunurile (vezi ilustrația 3.6).
8. Scoateți cele patru șuruburi (vezi săgețile din ilustrația 3.6) și scoateți corpul clapetei.
Instalare
9. Înlocuiți garnitura plată între corpul clapetei și galeria de admisie. Îndepărtați sigiliul vechi și îndepărtați reziduurile acestuia de pe suprafețele de etanșare.
10. Montați corpul clapetei cu patru șuruburi. Cuplul de strângere al șuruburilor este de 15 Nm.
11. Conectați furtunurile sistemului de răcire și fixați-le pe colierele conductelor de derivație.
12. Scoateți clemele de la furtunurile cu care au fost prinse pentru a preveni scurgerea lichidului de răcire. '
13. Conectați furtunul 5 ventilație carter (vezi ilustrația 3.2).
14. Conectați ștecherele senzorului de temperatură a aerului de admisie și potențiometrul supapei de accelerație.
15. Atașați cablul de accelerație la maneta de accelerație și reglați tensiunea acestuia.
16. Atașați furtunul de admisie a aerului la corpul clapetei. Șurubul clemei furtunului trebuie să fie pe partea opusă cablului de accelerație.
17. Înlocuiți filtrul de aer.
18. Completați cu lichid de răcire și îndepărtați aerul din sistemul de răcire.