Wyjmowanie
1. Odłącz złącza przewodów drzwiowych, wyjmując zacisk mocujący.
2. Odkręcić śrubę A ogranicznika otwarcia drzwi (zobacz ilustrację).
16.2 Odkręcić śrubę A ogranicznika otwarcia drzwi
3. Wyjmij ograniczniki sworznia zawiasu drzwi za pomocą szczypiec.
4. Poproś pomocnika o przytrzymanie drzwi, aby zapobiec ich upadkowi, i wybicie sworzni w obu zawiasach za pomocą narzędzia CAR. 1055-02 FACOM lub odpowiedni dziurkacz (zobacz ilustrację).
16.4 Wybić sworznie obu zawiasów przy pomocy narzędzia FACOM CAR.1055-02 lub odpowiedniego przebijaka
5. Ostrożnie zdejmij drzwi, pomagając drugiej osobie, tak aby nie uszkodzić powłoki lakierniczej nadwozia.
Instalacja
6. Umieść drzwi na zawiasach i włóż sworznie zawiasów, a następnie za pomocą szczypiec zabezpiecz pierścienie ustalające na sworzniach.
7. Wkręć śrubę ograniczającą otwarcie drzwi.
(Oryginalny artykuł znajduje się na portalu: «renaultbook.ru»)
8. Podłącz wtyczki przewodu zasilającego i zabezpiecz je.
9. Zamknij drzwi i sprawdź szczelinę między drzwiami a ościeżnicą. Szczelina musi być równoległa i odpowiadać wartościom nominalnym. W przeciwnym wypadku zamontuj drzwi.
Pasować
10. Odkręć śruby mocujące uchwyt zamka, zaznaczając wcześniej ich miejsce montażu flamastrem (zobacz strzałki na ilustracji).
16.10 Odkręć śruby mocujące uchwyt zamka, zaznaczając wcześniej ich miejsce montażu flamastrem (zobacz strzałki)
11. Zamknij drzwi i zmierz szerokość szczeliny, a następnie określ, o ile trzeba będzie przesunąć zawiasy drzwi.
12. Zdejmij drzwi i poluzuj śruby mocujące zawiasy do ościeżnicy. Nie odkręcaj śrub mocujących zawiasy do drzwi. Następnie należy przesunąć zawiasy na odpowiednią odległość i dokręcić śruby montażowe.
13. Załóż z powrotem uchwyt zamka, zabezpieczając go śrubami zgodnie z oznaczeniami wykonanymi przed zdjęciem. Nie dokręcaj śrub do końca, aby możliwe było przesunięcie wspornika z użyciem pewnej siły.
14. Zamontuj wspornik tak, aby drzwi zamykały się łatwo.
Regulacja położenia uchwytu blokującego
Zamek drzwi jest tak wyregulowany, że po zamknięciu drzwi uszczelki drzwi znajdują się pod ciśnieniem, co zapobiega zasysaniu powietrza i przedostawaniu się wody do kabiny pasażerskiej, a także zapobiega trzaskaniu drzwiami podczas jazdy.
Z biegiem czasu uszczelki gumowe mogą się nieznacznie kurczyć, powodując odgłosy stukania lub wyciek wody. W tym przypadku, jak i podczas montażu drzwi, należy odpowiednio wyregulować położenie uchwytu blokującego.
Modyfikacja
15. Poluzuj śruby mocujące wspornik blokady, tak aby można było przesunąć wspornik, stosując pewną siłę (zobacz strzałki na ilustracji 16.10). Najpierw zaznacz pisakiem miejsce montażu śrub mocujących.
16. Wsuń śruby do środka i dokręć je.
17. Jeśli zostały zainstalowane nowe drzwi, ostrożnie je zamknij. Uchwyt przesunie się do żądanej pozycji.
18. Ostrożnie otwórz drzwi, tak aby wspornik się nie poruszył i dokręć śruby.
19. Zamknij drzwi. Zamek powinien zamknąć się bez użycia znacznej siły.