A külső lámpa kapcsoló, irányjelző és ködlámpa és ablaktörlő kapcsoló működési elve
A külső világítás karkapcsolói, az irányjelzők és a ködlámpák és az ablaktörlők egyetlen, szét nem választható egységet alkotnak, ún «kormányoszlop kapcsolóblokk».
Ez az elem egy vezérlőfokozatból áll, diódákon és kapcsolókon.
Amikor a kormányoszlop kapcsolóblokkjának egyes érintkezői zárva vannak, az UCH felismeri a vezető bemenetét.
Példa: a 12 és 14 érintkezők zárását az UCH a jobb oldali irányjelzők bekapcsolására szolgáló parancsként határozza meg.
Rizs. 7.93. Csatlakozás a kormányoszlop kapcsolóblokk diódaérintkezőihez
A 4-3, 12-5, 8-2, 13-14, 10-9 állandó csatlakozások a kormányoszlop kapcsolódobozának és az UCH csatlakozó áramköreinek diagnosztizálására szolgálnak.
7.7. táblázat. A kormányoszlop kapcsolóblokkjának diagnosztikája és az UCH-hoz csatlakozó áramkörök
4. tű | Kapcsolatfelvétel 12 | Kapcsolat 8 | Kapcsolatfelvétel 13 | Kapcsolatfelvétel 10 | |
A 3-as tűn | Diagnosztika 1 | A kültéri világítás kikapcsolása | Időszakos ablaktörlő működés (érzékenység 1) | jelzőfény | távolsági fényszórók |
Kapcsolatfelvétel 5 | Az ablaktörlők kikapcsolása | Diagnosztika 2 | Távolsági fényjelzés | Fényszórók kapcsolása | Ködlámpa |
Kapcsolatfelvétel 2 | Hátsó ködlámpa | Diagnosztika 3 | Hátsó ablaktisztító | Gomb «a fedélzeti számítógép kijelzőjére történő adatkiadás vezérlése» | |
Kapcsolatfelvétel 14 | Bal oldali irányjelző | Jobb oldali irányjelző | Automata tompított fény kapcsoló (csak esőérzékelővel) | Diagnosztika 4 | |
Kapcsolat 9 | Időszakos ablaktörlő működés (érzékenység 2) | Időszakos ablaktörlő működés (érzékenység 3) | Időszakos ablaktörlő működés (érzékenység 4) | Nagy ablaktörlő sebesség | Diagnosztika 5 |