Для нового Логана предусмотрено два двигателя: 1.6 с восемью клапанами и отдачей в 82 л.с. (134 Н·м) и 1.6 с 16 клапанами и мощностью 102 л.с. (145 Н·м). Коробка передач — пятиступенчатая «механика».
Второе поколение популярной модели Renault Logan вышло на российский рынок с вполне привлекательными ценами. Стартовая комплектация Access оказалась даже чуть дешевле бывшей Authentique — 355 000 рублей. В ней по-прежнему нет гидроусилителя рулевого управления, который, как и раньше, предлагается за 13 000 руб. К слову, он адаптивный, меняет свое усилие в зависимости от скорости. Зато «в базе» есть подушка безопасности водителя, крепления Isofix и дневные ходовые огни. Мотор в такой версии — только 82-сильный.
Длина автомобиля равна 4346 мм, ширина — 1733, высота — 1517, колесная база — 2634 мм. Дорожный просвет под нагрузкой — 155 мм. Разгон с места до 100 км/ч занимает 11,9 или 10,5 с (с моторами 82 и 102 л.с. соответственно). Средний расход топлива равен 7,2 и 7,1 л/100 км (также с младшим и старшим двигателями).
Во второй комплектации Confort (от 408 000 руб.) появляется возможность выбрать двигатель (20 нелишних «лошадей» обойдутся в дополнительные 20 тысяч рублей), кроме того, здесь есть рулевой усилитель, передние электростеклоподъемники, регулировка баранки по высоте, центральный замок с ДУ и АБС с электронным распределением тормозных усилий. На этом же уровне предоставляется возможность докупить подушку безопасности пассажира, кондиционер, подогрев передних сидений, разрезную спинку заднего сиденья, аудиосистему с интерфейсами Bluetooth/AUX/USB и навигацию Media NAV.
(Оригинал этой статьи на сайте www.Renaultbook.ru)
Адаптация модели к российскому климату включает в себя аккумулятор большей емкости, систему холодного пуска и генератор повышенной мощности. Что касается дорог, то на «нашей» машине есть стальная защита двигателя, пластиковая защита топливопроводов, антигравийное покрытие и дополнительная мастика на днище, брызговики «в базе». Дорожный просвет для России сделан больше, чем для Европы.
Версия Privilege (от 456 000 руб.) добавляет к предыдущей кондиционер, задние электростеклоподъемники, «круиз», регулировку водительского сиденья по высоте, противотуманки, борткомпьютер с датчиком наружной температуры, аудиосистему с подрулевым джойстиком, наружные зеркала с электроприводом и подогревом, спинку заднего сиденья, складывающуюся по частям.
Перчаточный ящик (в старших версиях — с подсветкой) увеличил объем до 5,7 л. В дверях расположены карманы с отсеками для бутылок (спереди на 1,5 л, сзади на 0,5 л). Объем багажника равен 510 л. В двух старших комплектациях спинка заднего сиденья складывается в пропорции 40:60. А в переднем сиденьи появился карман.
Топовая версия Luxe Privilege (102 л.с.) стоит 515 000 рублей. В ней к предыдущим пунктам прибавляются легкосплавные колесные диски, кожаное рулевое колесо, климат-контроль, подогрев передних сидений и лобового стекла по всей площади (впервые на Логане), задние датчики парковки и боковые подушки безопасности. В опциях числятся навигация и система стабилизации (тоже впервые на Логане). Во всех версиях автомобиля за «металлик» нужно доплатить 8000 руб. В таблице мы собрали базовые версии главных соперников ценой до 500 000 рублей.
| Модель и комплектация | Мотор (мощность, л.с.), трансмиссия* | Цена, руб. |
| Lada Granta | 1.6 (82), МТ5 | 279 000 |
| Renault Logan | 1.6 (82), МТ5 | 355 000 |
| Citroen C-Elysee | 1.2 (72), МТ5 | 455 900 |
| Peugeot 301 | 1.2 (72), МТ5 | 461 900 |
| Hyundai Solaris | 1.4 (107), МТ5 | 467 900 |
| Chevrolet Cobalt | 1.5 (105), МТ5 | 473 000 |
| Volkswagen Polo | 1.6 (105), МТ5 | 473 900 |
| Kia Rio | 1.4 (107), МТ5 | 499 900 | * МТ5 — пятиступенчатая механическая коробка передач. |