Узнать быстроходную Renault Laguna GT проще всего по чёрным зеркалам заднего вида, затемнённой головной оптике и дополнительным прорезям в переднем бампере. На стойках передних дверей красуются шильдики GT.
В модельном ряду Renault просматривается некое разделение. Любителям комфорта угодит практически любая машина с ромбом на решетке радиатора, а взыскательным «отморозкам» запросто поможет отделение Renault Sport. Не стала исключением и Laguna: третье поколение уже отпраздновало премьеру, но не за горами и мощная версия — ее французы покажут уже в Женеве.
Вмешательство спортивного отделения Renault в конструкцию Лагуны коснулось главным образом ходовой части — модель впервые стала полноуправляемой (4WS) и получила активное шасси, о котором пока нет никакой детальной информации. Технические характеристики Active Chassis французы приберегли для премьеры.
Как можно догадаться по фотографии, Renault Laguna GT получит шестиступенчатую механическую коробку. Будет ли в качестве опции «автомат» — узнаем после премьеры.
Renault Laguna GT будет оснащаться двумя двигателями — турбированной двухлитровой бензиновой «четверкой» и турбодизелем того же объема. Первый выдает 205 «лошадок» и 300 «ньютонов», а второй при меньшем «табуне» (180 «голов») щеголяет максимальным крутящим моментом в 400 ньютон-метров, доступных уже при 2000 об/мин.
Оригинал статьи находится на портале RENAULTBOOK
Получит Laguna GT и «взрослые» колеса — 225/45 R18 Bridgestone Potenza RE050A.
Данные о динамике Laguna GT пока не разглашаются, но можно припомнить, что предшественница с 204-сильным турбомотором «делала сотню» за 7,2 секунды. Так что показатели новой модели должны быть как минимум не хуже. Машину оснастят мощными тормозами — 320-миллиметровые диски спереди и 300-миллиметровые сзади обеспечат адекватное замедление.
До рестайлинга в 2005 году лавры самой мощной Лагуны удерживала 3-литровая 207-сильная версия (вверху). А после обновления этот мотор заменили турбированной «двушкой», которая выдавала в версии GT 204 «лошадки».
Внутри быстрая Laguna отличается сиденьями с отделкой алькантарой и тиснением в виде логотипа GT, алюминиевыми накладками на педали и спортивной рукояткой рычага КПП. Версия GT будет предлагаться как с кузовом хетчбэк, так и в виде универсала Grandtour, а европейские продажи начнутся уже в сентябре. Перспективы машины на российском рынке туманны — все зависит от коммерческих результатов обычных Renault Laguna III.