Через полгода эта машина встанет на конвейер. И, если верить Renault, на извилистой дорожке сможет утереть нос почти любому.
С полноуправляемыми автомобилями в 80-х и 90-х годах прошлого века кто только не игрался. Возможность крутить задними колесами сулила чертовскую маневренность и феноменальную управляемость, да только привела к тому, что сейчас подобные машины можно пересчитать по пальцам одной руки. Но, видимо, скоро полку прибудет.
То, что новая Renault Laguna в третьем поколении обзаведется тремя типами кузовов — седаном, универсалом и купе — уже известно. Причем если первые два уже ездят по дорогам Европы, то последнее пока числится концептом и будет показано в серийном виде только в Женеве. И именно купе будет полноуправляемым.
Задние колеса на Renault Laguna будут поворачиваться по команде электроники, которая каждые 10 миллисекунд проанализирует «обстановку» и отдаст приказы свернуть их на тот или иной угол. Французы полны оптимизма насчет своей системы и даже говорят, что благодаря ей Laguna будет управляться не хуже Porsche Boxster. Смелое утверждение, не правда ли?